「勝平!泣いてる暇はないぞぉ!バンドックが攻めて来た!」「勝平!お願い!  戦ってぇー!」 「・・・ブッチャー・・・!ムーンアタァァァック!!!」■スーパーミニプラ「無敵超人ザンボット3(zambot3)」素組みレビュー。 恐るべきガイゾックが人類抹殺を狙う時、巨大なロボットが甦る。40周年を迎えた『無敵超人ザンボット3』が、「スーパーミニプラ」として登場! 突如地球に来襲した宇宙の侵略者ガイゾックのメカブーストの脅威に対抗する為、神勝平、神江宇宙太、神北恵子の三人は、祖先の遺産であるザンボット3と共に戦う――。 物語早々から迫害される主人公として、切なすぎるドラマ展開や人間爆弾などの印象も強い、サンライズオリジナルロボットアニメ第1弾「無敵超人ザンボット3」。今回、設計担当はスーパーミニプラ「ザブングル」「イデオン」「ガリアン」、ROBOT魂ダンバインシリーズ等でお馴染みのアーミックさん。 取り敢えずはパチ組みで完成です(^^付属のシールは貼っていません。内容に毎度思う事ですが、食玩とは一体・・・色分けが凄いです。 ■1.「ザンボエース」 フロント 大きさは約10cm。設定では30mとなるのでスケールサイズは約1/300ですね。今回、アクションモデルとして立体化されたザンボエース。目は塗装済みパーツと塗装されていないパーツとのどちらかを選択式で組立可能。涙を流したマスクバージョンを作るのもアリかも?今までのミニプラ同様にプラスチック感はありますが、プロポーションバランスも良く、小さいながら色分けは優秀です。付属のシールは相変わらず剥がれ易い質の物なので貼っていません。 リア 付属品 前腕パーツはザンバード変形用の「長いフレーム」と、プロポーションの良い「短いフレーム」とを差し替え可能。 可動範囲赤角印はロール軸、黄色丸印はボール軸。 肘や膝関節は一軸となっており、約90度程可動。股関節は干渉するのであまり動かず、全体的に広い可動域という程ないですが十分な所。PS素材が摩耗し易く、肩や胸部のボール軸はちょっとユルイ感じです。感心したのが足首の可動方法となり、内側に可動し接地性が優秀です。 ザンバード パーツの差し替えで人型から戦闘機型のザンバードに変形可能。フォルムはザンボエースを優先している感じなので再現度は低いものの、ちゃんと首を収納していたりと良いですね。 差し替えにより、上腕や太腿等が余剰パーツとなります。 ■2.「ザンバード」 「勝平」と「千代錦」が乗る「ザンバード」。戦闘機を模したザンバードの形状を優先したモデルとなり、頭部の色分けは甘いですがディテールは良好です。背中のウイングは基部に可動ポイントがあり上下に可動。パーツの差し替えでザンボット3の胸部パーツとなります。 付属品 「1.ザンボエース」のザンボマグナムはこちらに付属。サイレンサーやグレネード、ホルスタージェットも再現可能。ザンボット3用の武器や各パーツも付属。 ■3.「サンブル」 「宇宙太」が搭乗する「ザンブル」。タンクの様なフォルムとなりますが、空も飛べる優秀機。色分けや造形も良い出来です。ただ、脇腹のパーツを止めているダボが短く少々外れ易いのと、前腕や拳の接続が少々ぐらつく感じなのが気になります。ドリルは付いていませんがアームパンチは可能です。パーツの差し替えでザンボット3の胴体と腕部側パーツとなります。 付属品 ザンボット3の交換用手首等が付属。固定の握り拳と、親指だけが可動し残りの4本指は交換するタイプとなります。4本指の取り付けはややグラつく感じなので武器を持つとバラけ易いのがイマイチ。親指の軸径も細いので破損に注意。 ■4.「ザンベース」 「恵子」が搭乗する「ザンベース」。スーパーミニプラザンボット3の中で一番ボリュームがあります。靴底のクローラーはパーツをひっくり返して再現し、膝裏にランディングギアパーツを取り付け可。今の所、この形態での各パーツの保持力は良好です。パーツの差し替えでザンボット3の脚部パーツに変形可能。 付属品 そして、パーツ組み替え箇所がかなり多くなりますが、3つのメカが一つとなって巨大ロボットザンボット3が完成! ■ザンボット3全身画像フロント 大きさ:約19.5cm。設定上は全高60mの巨大メカとなり、ザンボエース同様に約1/300サイズ。プロポーションバランスは良く、成型色のままでも色分けはほぼ完璧に再現。アニメ画風のプレーンでオーソドックスなフォルムとなっており、足のライン等美しいです。兜の三日月形の飾りやウイングの造形等も非常にシャープです。ただ、パーツの差し替えというか組み替えが非常に多く、一度バラしながら合体させる事となります。その辺はちょっと面倒ですねぇ。気になったのは腰の赤いパーツ(レゴン)が外れ易い所。強度面は以前のスーパーミニプラよりかは上がっている印象ですが、相変わらず、あくまでも食玩なのでPS素材の摩耗が心配な所ですね。 リア 上半身 可動の為、肩や腰のパーツに分割線が存在するのは、まぁ仕方がない所でしょう(^^;その分、アクションポーズが決まるようになっています。 下半身 股関節はボール軸となっておりそれなりに動くのですが、隠れているザンブルのコクピットが干渉するので、脚はあまりハの字に開かない感じです。 頭部正面アップ 目は塗装済みパーツと塗装されていないパーツを選択可能。塗り分けも良好となっています。口元は本来水色なのでココは塗装等で再現したい所でしょうか。 可動範囲赤角印はロール軸、黄色丸印はボール軸。 胴体はザンバードで固定されておりあまり動かないですが腕部の可動は優秀です。

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Audi(アウディ)が支援するスタートアップHoloride(ホロライド)は、クルマのドライバー向けに設計された車載バーチャルリアリティエンタテインメントシステムを開発しており、このほど自社の暗号資産トークン「Ride(ライド)」の販売を開始した。 暗号資産のローンチは、Holorideが開発者のコミュニティによって作られたゲームとエクスペリエンスのXR(Extended Reality、仮想世界と現実世界を融合して新たな体験をつくり出す技術の総称)エコシステムを構築する最新の動きだ。自分が乗っているクルマの動きに連動する仮想世界やゲームの体験を求めるユーザーは、Rideのユーティリティトークンを使って購入を行うことになる。 関連記事:2019年CES最優秀賞を車載VRのHolorideにあげたい…楽しいデモだったから Holorideは2022年にXRシステムを自家用車に搭載することを目指しているが、どのブランドがいつローンチするかの詳細は不明だ。同社は以前、2022年夏のローンチを予定していたが、それ以降は具体的な時期について明言を避けている。 「ここ数年で、自動車メーカーやコンテンツクリエイターとユーザーをつなぐプロプライエタリな技術スタックを作り上げました」と、HolorideのCEOで共同創業者のNils Wolln(ニルス・ウォルニー)氏はTechCrunchに語った。「ブロックチェーン技術でプラットフォームを強化し、独自のRideトークンをローンチすることは、私たちのエコシステムを活性化し、公正で透明性のある参加を可能にするための論理的な次のステップです」。 Holorideは2021年5月に、Elrond(エルロンド)のブロックチェーンを自社の技術スタックに統合し、NFT(非代替性トークン)を使用して開発者にプラットフォーム上でより多くのコンテンツを作成するよう奨励すると発表した。NFTとRideはともにElrond上に構築されており、Holorideのエコシステムでの取引に利用できる。NFTは一意で複製できないのに対し、Rideの通貨は他の通貨と同様に交換可能となっている。 関連記事:車内VRエンタメのHolorideが市場投入に向けブロックチェーンとNFTを導入 「RIDEトークンと引き換えに、ユーザーやコンテンツクリエイターが彼らのエクスペリエンスに基づいて独自のNFTを作り出すことが可能になります」とウォルニー氏は語る。「できあがったNFTはRideを使って売買できます」。 ブロックチェーン、NFT、暗号資産をHolorideプラットフォームに組み込むことは、漠然としたバズワードで注目を集める方法以上のものだ。Holorideは、自動車の座席から、デジタル世界と仮想世界が物理的および拡張された現実と絡み合うメタバースへと、現実を広げる能力に賭けている。 RideがHoloride内のゲームやエンターテインメントの購入にしか使えないとしても、この賭けは報われるかもしれない。2021年12月にRideが正式に上場されれば、最初にElrondの暗号資産EGLDと交換可能になる。EGLDはUSDC(USDコイン)などの他の暗号資産またはフィアット通貨と交換することができ、成長を加速させる可能性がある。 多くのビッグネームがメタバースプロジェクトを発表し始めており、その中には親会社の名前をMeta(メタ)に変更したFacebook(フェイスブック)、Pokémon Go(ポケモンGO)のメーカーであるNiantic(ナイアンティック) 、Amazon(アマゾン)、Roblox(ロブロックス)、Unity Software(ユニティ・ソフトウェア)、Microsoft(マイクロソフト)なども含まれる。一方、このメタバースのビルディングブロックが成熟の兆しを見せ始めるにつれ、Waymo(ウェイモ)、Cruise(クルーズ)、Motional(モーショナル) やLyft(リフト)、WeRide(ウィーライド)といった企業が商用化への道を歩み始めている自動運転配車業界も同様の様相を呈しつつある。 ウォルニー氏はTechCrunchに対し、Holorideを「メタバースのための輸送機関会社」にしたいと語った。Holorideは当初、自家用車をターゲットにしていたが、最終的には自動運転車に統合され、搭乗者に十分なダウンタイムを与えて楽しませることを目指している。 Holorideは2021年11月初め、スウェーデンの電気自動車メーカーNEVS(ナショナル・エレクトリック・ビークル・スウェーデン)と提携して、同社のPONSモビリティシステムに自社の技術を統合することを発表した。PONSは特定用途向けに開発された自動運転車Sango(サンゴ)をフィーチャーした自動運転共有モビリティコンセプトである。Holorideの技術は、ソフトウェア開発会社Terranet(テラネット)のVoxelFlow(ボクセルフロー)技術によって引き続き強化される。VoxelFlowは車両のセンサーを組み合わせて物体の距離、方向、速度を計算し、Holorideのプラットフォームにリアルタイムで通知する。これにより、ゲーム内のユーザーエクスペリエンスは車両の実際の動きにマッチするようになる。 RideはElrondのMaiar […]

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この映画は、黒木華(はる)と岩井俊二が会って、沸き上がってできた映画だから当たり前ですけど、黒木華のキャラに旨く合っています。最初の20分で、嫌になりました。黒木華演じる七海が嫌いだからです。コミニケーション能力なし、意思を表現できない,ストレスを発散もできず、ただ溜め続ける。 声が小さいからと教壇にマイクが置かれていました。『声が小さいので聞こえないので、マイクを使ってください」と女生徒が言うんです。 寿退職の日生徒が贈った花束にマイクが入っていたことに気付き1瞬のムカツキの表情だけが彼女(七海)の表現力がすべて。「テメエ等なめてんじゃないよ、バカドモが、バカヤロウ」ぐらいの気持ちを持てたら、まだ映画に入っていけたのに。 ぼくなら、マイクが置いてあった時に『ご親切なことね、誰が持ってきてくれたの?聞こえない人 手を上げて』と言って。マイクの事を言った生徒のところに行って『あなたなの このマイク』ってそれから「立ちなさい。」立たせて、あなたとあなた(男生徒に)机を教壇の横に運こぶの手伝って」てそこまでのセリフが一気につくれました。なのに、マイクをもって『27ページを開けて』と言うんです。 教師派遣会社から、首を言い渡され『声が小さいのは致命的ですよ』でも華は(皆川)『次のところはいつ?』と言うんです。 この映画で大声出すのはたった1回『ましろさん ましろさん ましろさん』積極的になったのもたった1回『いただきます』※スチエーションは書かないのはネタバレになりそうなので。 1番わかり易そうで、判らないのな安室(別名市川RAIZO)です。たとえ1千万円という金のために、そこまでやるか、いやぁやれるかって…. ストーリー 臨時教師の皆川七海は小さな声でいつも遠慮がちな生活を送っていた。彼女はSNSで出会った鶴岡鉄也と1日で通販商品を買うがごとくワンクリック(即座に、手軽)で結ばれ、結婚することになる。 結婚式席順で七海側の人数が極端に少な(離婚した父と母だけ)かった。 鉄也に「見栄えがしないよう」と言われ 、困った七海はSNSの友人に保証された「なんでも屋」の安室に代理出席を依頼した。 親戚、友人まで偽者を雇った。 結婚後まもなくすると、安室のたくらみで、七海は家から追い出され、窮地に立たされた。七海は、その仕掛け人の「なんでも屋」の安室に電話する『わたし、何処へ行けばいいんですか』と。…….. セリフ安室「その気になれば,七海さんは1時間で落ちます」七海が「えへぇ」とニコッとする。安室『そういうことではなく、あなたが落ちるんです。あなたがその気があるからです」安室「もひとつチョコレートを上げます」と座ったまま手を上げる。 七海は安室の横のソファに座ってチョコをもらう。 マシロ(真白)「この世界は幸せがいっぱい。….省略 私にはね,幸せの限界がある、アリンコより限界がある、わたし壊れるから。 お金ってそのためにある。人の真心とやさしさとかさあんまり、そんなはっきり、きっぱり見えちゃったらさぁ人は、有難くてアリガタクて、人は壊れちゃうよ。だからお金を払って買うの」 キャスト 七海 = 黒木華安室 = 綾野剛真白 =Coccoカヤ子= 原日出子七海の父 =金田明夫セリフで「せめて幸せになって欲しい、おかあさんだって同じだよ結局〇〇だよ」というんですが、聞き取れないんです。「おれ」と聞こえるんですが、違うような気がします。なんと言っているんでしょ?ご存知なら教えていただけませんか 真白の母= りりィ2016年11月11日肺がんのため亡くなられた。64歳ちょうどこの映画を見出して2回目ぐらいのときです。「私泣いています」下記参照 スタッフ 原作・監督・脚本・編集 岩井俊二製作 宮川朋之/水野昌/紀伊宗之製作総指揮 杉田成道音楽 桑原まこ撮影 神戸千木制作会社 ロックウェルアイズ製作会社 RVWフィルムパートナーズ配給 東映公開 2016年3月26日上映時間

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匿名制の人気 「hentai」 ポルノサイトが、110万人ぶんのユーザーデータベースを誤って公開し、誰もがメールアドレスから個人を特定できる状態にした。 Luscious.netのことは、hentaiやmangaポルノにハマっている人でなければなじみがないかもしれないが、米国で人気のウェブサイトの1つで、Alexaのランキングでトラフィックトップ5000に入っている。 あるセキュリティー研究者らがこのセキュリティー問題を発見し、露出したデータベースの詳細をTechCrunchが独占入手した。 しかし、TechCrunchは先週からサイトオーナーに接触してデータベースの安全を確保しようと試みているが未だに成功していない。TechCrunchからサイトオーナーにメールを送り(ユーザーデータの最初のレコードとして本人のメールアドレスが登録されていた)データ漏洩について公表するよう求めたが、度重なる催促にもかかわらず返信はない。我々は同サイトの連絡フォームやFacebook Messenger、LinkedInのコンタクトリクエスト、さらにはサイトの履歴データを調べてテキストメッセージも使ってオーナーに連絡を取ろうとした。 サイトのウェブホストに連絡をとったところ、データベースへのアクセスをブロックしてくれたため本件を報道することができた。 【アップデート】 本誌が記事を公開したあと初めて、サイトオーナーはメールに返信し、セキュリティー欠陥を認めた。「被害にあったユーザーには、個人メールアドレスが露出した可能性について連絡を取る予定だ」とサイトオーナーは言った。 当該データベースには、同サイトのバックエンドデータすべてが含まれていたようであり、アルバムが23万5000件、ユーザーのブログ投稿3万件、ビデオ900件、画像1970万枚などが含まれていた。 露出されたデータには、ユーザー名、ブログ投稿、フォロワー、位置情報などサイトでのユーザー行動に関するレコードもあり、ユーザーの非公開メールアドレスも入っていた。TechCrunchが調べたところ、偽アドレスでサインアップしたアカウントもあったが、多くのメールアドレスは本物で、同サイトを利用した実在の人物を特定することができた。 しかし、データベースにパスワードは設定されていない。 TechCrunchは、同サイトで新規アカウントを作成し、作ったばかりのユーザー名をデータベースで検索してみたところ、ユーザー名はほぼ瞬時に見つかり、データベースがバックアップファイルではなく、リアルタイムでアップデートされていたことがわかった。 漏洩デバイスやデータベースの検索エンジンであるShodanによると、データベースは8月4日以降露出していた。 これは、データベースにパスワードや基本的なセキュリティー措置をとらずにユーザーデータを危険に晒した企業の最新事例だ。最近では、暗号通貨ローンサイトがクレジットカード情報を露出したり、数千件の医療保険申請書が露出したり、出会い系アプリ「JCrush」のセキュリティー欠陥などが見つかっている。 関連記事:常套句「プライバシーやセキュリティを真剣にとらえている」は耳にタコだ [原文へ] (翻訳:Nob Takahashi […]

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使用中のMFK-063では日帰りツーリング程度の積載量(14リットル)しかないのでそのうち行くかもしれない泊りがけのツーリング用に MFK-063 あえて同じメーカーにしたのはユーザーレビューに固定ベルトのアタッチメントが共通で簡単に取り付けできる…と書いてあったので ところが仕様が変わったのか 微妙に形状が違っていてベルト追加設置で苦労する(^_^;) 前側は2種類のベルトを通せたけど 後ろ側は30分ほど試行錯誤して 結局1種類だけの設置バッグを替えるときはベルトも交換(;’∀’)この手間が省ける筈だったんだけどね~ 容量19リットルは ファスナー1本で 27リットルに拡張 荷物を減らせば2~3泊までいけそう。 ペットボトルホルダーが左右に2本 またぐときバッグを蹴ってしまいます(^▽^;) . XSR900シートバッグ椿屋四重奏-手つかずの世界 いろいろやることが…と 言ってたよ…にゃ(=^・^=) 夕方じゃがいもの土寄せ ちょっとマシになってきました^^ トラクターも出動

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 ジムニースティックとジムノックUKの替え芯として販売されていたゼブラの低粘度油性ボールペン替え芯がUKシリーズです。今は全てエマルジョン芯のEKシリーズに置き換わってしまっているようですが、筆者はジムニースティックが好きだったこともあり、UK芯のデッドストックも入手してあります。  また、先日弘前市のTSUTAYA(文具の品揃えがすごい)に行ったら、今や廃盤で入手困難な「ジムノックUK」を発見してしまい、UK芯を確保する目的もあって黒と赤の2本を買ってしまいました。  ジムノックUKは、ジムニースティック同様に「事務ユース想定」の商品です。フツー油性のK芯を使うジムノックに対し、低粘度のUK芯を採用したのがジムノックUK。無印とUKは金型は完全に同じで、クリップの印字が違うだけ(黒の面積が無印の方が広い)。値段も実は100円(税抜き)で無印と同じ(実はUK芯もフツー油性のK芯と同じ税抜き60円)。余程詳しい人じゃないと「UK」が何を意味しているのか(普通はイギリス生まれだと思うだろうな…)見当も付かないし、第一クリップに地味に書かれた「UK」の文字を発見できる人なんてそもそもいないですよね。  ジムノック全盛期にはフツー油性の無印ジムノック、低粘度のジムノックUK、ゲルのジムノックJKの3種類がありました。しかし、細さ・コンパクトさと静音設計のノック以外はこの商品のメリットはなく、もっと大容量の油性タプリクリップ、ゲル(ゼブラ流に言うとジェル)ならサラサクリップ、低粘度に取って代わる「エマルジョンインク」のスラリやブレンがあるわけですね。  というわけで、先日ジムノックUK(ジムノックというよりは地味ノックと言った方が伝わるかも)は誰にも認知されることなく廃盤となってしまったのでした。エマルジョンインクではなく、唯一「低粘度油性インク」を採用したゼブラのボールペンは、これで一旦歴史に幕を閉じたことになります。大変残念なことです。  実は筆者が低粘度系で一番好きなのがゼブラのUK芯です。以前ジムニースティックのところで青の色味について紹介しましたが、今回はジムノックUKに入っている黒をご紹介します。  低粘度のUK芯は98mm規格芯。実はゼブラではかなり珍しい規格なのですが(ゼブラで一般的になったのはカスタマイズペンの「プレフィール」(今のサラサセレクト)発売以降かな)、パイロットでは多色ペンで最もよく使われる規格で軸も豊富にあり、筆者は普段はジャストミート3色に入れて使っています。  UK-0.7の黒は、一言で言うと控えめで黒らしい黒という感じです。色味は若干の寒色系かな、と思いますが、油性っぽいギラギラ感も抑えめで素直~な黒色です。低粘度としては発色は控えめで「ここに書いてありますよ!」という主張はしませんが、それでも旧来の油性ほどの地味さはなく、非常に見やすい筆跡で書くことができます。  書き味は非常に妥当な滑らかさにチューニングされている印象です。滑りすぎるほどの滑らかさではないため、線も太ることがなくキレイ。ダマには寛容なゼブラですが、この個体はダマもできなくて大変好印象な「当たり」ですね。低粘度とは思えないほどスッキリしていてキレがある描線だと思います。ギラギラダマダマなエマルジョン芯に比べるまでもなく、油性としては最高に書きやすく、読みやすい油性ボールペンだと言えます。  0.7mmについては筆跡がシャープなので、芯を入手できた人は、ゼブラのサラサセレクト3色やパイロットのドクターグリップ多色など大きめの軸にセットして書くといいと思います。太めの軸で少し立て気味に書くと疲れが少ないですし、ペンポイントからの距離を長めに取るとハライがキレイに決まるので、気持ちよくいい字が書けると思います。太軸に細字って、結構相性いいんですよ。  ということで、低粘度の滑らかさでキレのある字が書きたい、という人は、ゼブラのUK芯のデッドストックを探してみるといいかもしれません。 この字は上手くはない(汗)。80円だと思っていたUK芯ですが、実は60円でした。100円のジムノックやジムニースティックも含め、この「安易な安さ」が先進感をアピールできなかった要因の一つかもしれませんね。(他のフツー油性と同じ値段だから、書いてみないと違いが分からない。そして一般人は通常書いても違いがすぐには分からない)

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空飛ぶクルマ、あるいは機能的に同等なものは、ますます現実に近づいている。そしてスタートアップのKitty Hawk(キティ・ホーク)は、それが事実であることを私達に教えてくれる。Google(グーグル)の自動運転車の先駆者であるSebastian Thrun(セバスチャン・スラン)氏が率いる同社は、初の一人乗り航空機「Flyer」を2万5000回以上飛行させた。これには、飛行するオートバイやATVに似たプロトタイプ機による飛行や、現在のより洗礼されたコックピットを備えたデザインのものが含まれる。 Flyerは現在、Kitty Hawkが市場に提供しようとしている2機の航空機のうちの1機であり、その他にもボーイングと共同で開発した2人乗りの自律飛行タクシー 「Cora」 が存在する。Flyerは主にレクリエーション用に設計された一人乗りの航空機で、Kitty Hawkによれば初めての人でも15分で操縦できるように設計されている。同社は現在、コミュニティにて航空機を展開するパートナーを募集しており、旅行用途やリゾート地での導入が想定されている From prototype, to vehicle that has traveled more than 25,000+ times, Flyer […]

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こちらの写真、お正月前におうちの中をお祓いする晦日祓いというものなのですが、右のものと左のもの、どちらがきれいだと感じますか?実は右側が当社の宮司奉製したもの、左側が私出仕が奉製したものです。やっぱり宮司の方が長年の研鑽のためか素早くきれいに出来ている気がします。 ところで、皆様神社で働く人って、どのように読んでいらっしゃいますか?男の人なら神主さん、女の人なら巫女さん? 実は、正式には現在神社で働いていて、神職資格というものを持っている方を、「神職」と言います。この資格は男女問わず取れますので、女性でも神職さんです。 巫女さんは資格がいりません。神社で神職さんのサポートやお参りの方の対応をする女性を巫女さんと言います。ちなみに、未婚者で無いといけないとか、年齢制限とかはありません。服装の規程も実はありませんが、多くの神社では白衣と緋袴ですね。  では、神主とか神官とはなんでしょうか。神主は、昔は神社の長のことだったようですが、現在では使われていません。神官とは、明治から第二次世界大戦の終結まで、神社が公の管理下に置かれていた際に、神職は公務員だったので神官と呼ばれました。 さらに大昔は、神司(かむづかさ)、祝部(はふりべ)という役割が朝廷から指名されていたようですよ。彼らも今の神職と同じお仕事をしていました。 現在の神社内の役職ですが、宮司をトップに、禰宜、権禰宜、出仕と分かれています。大きなお社では宮司と禰宜の間に権宮司という役職があります。伊勢の神宮には「大宮司」という役職もあります。権禰宜まではきちんと神職資格を持って神職として登録もされていますが、出仕は神職見習いで、神職資格は持っていても、まだ神職登録というものをしていない状態です。まだ修行中の身ということですね。 そしてさらに、ある条件を満たしてから宮司を引退すると、名誉宮司という称号も与えられます。 神職さんの経験値は、袴の色で判断することが出来ます。経験が長い方から、白の紋入り、むらさきのくっきりした紋織り、むらさきのそんなにくっきりしてない紋入り、無地のむらさき、浅黄、白(見習い出仕)となっております。しかし、どんなに経験のある方でも、浄衣という袴が真っ白な装束を着るおまつりがありますので、みんなが真っ白な袴をはいているおまつりをみても、みんな経験が無いんだなとは思わないでくださいませね^^; ちなみに、当社は名誉宮司、宮司、出仕でご奉仕をいたしております。その他、多くの方の支えがあって日々の業務が出来ております。氏子の皆様に日々感謝です。ここ数日はブログの更新は出仕がおこなっておりますよ^^

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自動運転車技術を提供するArgo AI(アルゴAI)が、権利擁護団体のLeague of American Cyclists(LAB)と共同で、自動運転車がどのようにサイクリストを識別し対応すべきかについて示すガイドラインを作成した。自動運転業界がテスト段階から商業化へと移行し、今後数年でより一般的になろうとしている今、他のAV企業が模範とできるような基準を設定しようというのが目的である。 関連記事:Cruiseがサンフランシスコで無人運転ロボットタクシーサービスを開始 世界保健機関(WHO)の推計によると、毎年4万1000人のサイクリストが道路交通関連の事故で死亡している。自動運転車により大幅に減ると期待されている衝突事故だが、優れたコーディングがなければそれが叶うことはない。自動運転車は、発生し得る物体や状況を分類および特定する膨大なデータベースから学習する仕組みだが、Argoのガイドラインでは自転車、自転車用インフラ、自転車法に特に留意してモデルをトレーニングすることを重視している。 Argo AIの社長兼共同創業者であるPeter Rander(ピーター・ランダー)氏は声明の中で次のように話している。「コミュニティメンバーとの信頼関係を構築し、一貫した安全な行動によってサイクリストに安心感を与えられる自動運転システムを開発するための、当社の献身的な取り組みの一環としてこのガイドラインを作成しました。他の自動運転車開発者にもこのガイドラインを採用してもらい、リスクの高い道路利用者とのさらなる信頼関係を築いていきたいと考えています」。 現在、米国およびドイツの一部で自動運転テスト車両を運行しているArgoは、LABのコミュニティと連携して一般的なサイクリストの行動や車との関わり合い方ついての聞き取りを実施。ArgoとLABは、自動運転システムがサイクリストを検知し、サイクリストの行動を予測し、安定した運転を行うための6つの技術ガイドラインを策定した。 関連記事:ウォルマートがフォード、Argo AIと共同で自律走行車の配送サービスを開始 サイクリストは明確な対象クラスであるべき サイクリストを個別のジャンルとして扱い、分類すれば、自動運転システムが学習すべき多様な自転車画像が収集できる。システムはさまざまな位置、方向、視点、速度の自転車画像を使って学習する必要がある。またこれにより自転車やライダーの形や大きさの違いも把握できるようになるとArgoは伝えている。 「スクーターや歩行者とは異なり、自転車の動きには自転車ならではの特徴があるため、自動運転システム(SDS)が自転車を正確に検出し、知覚システム内のコアオブジェクトとして自転車を指定する必要があります」と同社はいう。 サイクリストの典型的な動きを読む 自転車は予測不可能な動きをするものである。車線を超えたり、自転車をひいて歩いたり、道路上の障害物を避けるためにちょこちょこ動き回ったり、一時停止の標識で止まったり、歩道から道路に飛び出したりと、その動きはさまざまだ。優れた自動運転システムは、彼らの意図を予測するだけでなく、それに応じた対応を準備しておく必要があるのである。 「SDSには、サイクリストのあらゆる動きを把握した、サイクリストに特化した行動予測モデルを活用する必要があります。自動運転車がサイクリストに遭遇した場合、サイクリストが進路に選択するであろう複数の軌道を生成し、SDSがサイクリストの行動をより適切に予測して対応できるようにするのです」。 自転車インフラと地域の法律を地図上に表示 […]

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このところ日本語の乱れが気になっています。そうは言っても私自身の使っている言葉がどうも乱れているようなので、あまり大きいことは言えません。普段の生活の中で使っている会話での乱れはそんなには気にしていません。しかし公的な放送局などが繰り返し変な言葉を使っていると次第にそれが一般に人に移ってしまい、いつの間にか定着してしまうことがあります。NHKなど放送局は、かなり言葉使いに気を付けているらしいが、アナウンサーの話す言葉には、変だなと思うことがこのところあります。女子アナなどは結構今風と思っているのか、おや?と思うような言葉で話していることがあります。これがいわゆる芸能人になると、まったくいい加減な言葉の連発です。 比較的真面目な天気予報でも、どうかなと思われる言葉があります。天気予報って、気象庁が規定している、めんどくさいがしっかりした用語で放送していると思っていたら、それは一部で、その他の部分では、考えるとおかしな言葉があります。ネット上でも、私と同様におかしい!と感じる人が多く居るのが判りました。「なんだそんなことは何となく判ればいいではないか?」「いちいち目くじらを立てて言う必要はない!」と言う人も多いかと思いますが、放送局の言葉でも、誤解を生みかねない変な言葉も使われていると言うことを、ちょっと心のどこかに留めておいてください。今回は冬なので、天気予報の冬の寒さの表現について絞ってみました。 ●「真冬並みの寒さ」とは、いつ頃で温度は何度ですか? 最近気になるのは「真冬並みの寒さ」という言い方です。この言葉は気象予報の用語にはありません。それでも気象予報士は、すごく寒い予報の時はこの言葉の連発です。?まず「真冬」とは、いつを指すのでしょうか?ひとつには二十四節季の「小寒」から「大寒」になり、さらに「立春」になるまでの間であり、大体1月初めの「寒の入り」から、2月3日の「節分」までが「真冬」という意見。またもう少し範囲を広げて真冬とは一般的には12月下旬から2月上旬ぐらいの寒さの厳しいころとの意見。しかし気象予報での言葉使いから推定すると、現実的には気象情報では「真冬並み」は、冬の一番気温が下がる「大寒」ごろ、つまり1月下旬から節分にかけての気温の平年値を目安にして、それに近い気温になると使う表現のようです。しかしこの真冬の寒さの感じは、その時期によって多少変わっています。12月はじめに「明日は真冬並みの寒さになりそうです」と言っている天気予報では、現実的に9度C位の最高気温でもそう言っており、これが1月はじめころになると、真冬並みはの天気予報は6度C位まで下がります。要するにこの言葉は温度の規定はなくあやふやなのです。 そして、もう一つの疑問。「真冬並み」の「並み」の表現です。「並み」って何かおかしいと思いませんか?すなわち今はもう真冬なのに、「真冬並み」というのはどういうことでしょか?もし今がいわゆる真冬の季節なら、「真冬並み」なのは当たり前なので、ことさら「並み」を付けるのはおかしいのではないでしょうか。たとえば夏の最中の8月初め頃に「真夏並みの暑さ」と言いますか?「今日は真夏日です」などという言い方はしますね。どうも暑いときには「並み」は使わないで、寒い時だけ使うのは何か理由があるのでしょうか?多分本来は[「真冬の寒さ」並みの寒さ]と言うところを省略して「真冬並み]といつの間にか変化したのではないかと推定します。したがって皆に誤解の無いようにいうならば、まだ真冬の季節ではない時期に、すごく寒い時の予報は「真冬のような寒さ」、既に真冬の期間季節に入っているのなら、「真冬の寒さ」という言い方がいいと思います。 日本は南北に長く、冬の温度は相当違います。したがって、放送やメディアが全国一律に「明日は真冬並み」と言うと、地域によっては「真冬並み」の温度が違いおかしなことになります。例えば札幌の人が「真冬並み」の寒さと聞くと大体-1.6℃くらいだそうで、鹿児島の人はそれが12.1℃くらいの気温でも「真冬並みの寒さ」と取るそうです。そして上述のように12月上旬と1月上旬では同じ地域でも「真冬並み」の感覚が違うのです。気象用語は全てを網羅しているのではないので、規定の用語以外はなんとなくそれぞれの判断で使っているのが現状と私には見えます。 さて夏に「今日は真夏日だった」、「昨日は熱帯夜でした」などと、「夏の暑さ」には温度により明確に放送しています。しかし「冬の寒さ」については、それがちょっとあやふやのようです。冬でも気象用語には「真冬日」と「冬日」があります。でもあまり使われていませんね。参考に下に夏と冬の温度に関係ある特定日を書いておきました。 <夏と冬の温度関係の気象用語> ・真冬日: 最高気温が氷点下で1日中気温が0℃未満の日 ・冬日: 最低気温が氷点下の日 ・寒の戻り: 立春(2月4日)より後に寒波来襲でまた寒くなること ・夏日: 最高気温が25℃以上の日 ・真夏日:最高気温が30℃以上の日 ・猛暑日::日中最高気温が35度以上の日 ・残暑: 立秋(8月7日前後)より後の暑さのこと ・熱帯夜: 気温が25℃未満にならなかった夜のこと お天気キャスターの「森田さん」も「真冬並み」の使い方に疑問を持っており、森田さん系統の予報士はこの言葉を使っていないようです。しかしNHKの人は結構使っていますね。 天気予報士の森田さんのブログでも「真冬並みはおかしい」と言っています。 http://blogs.yahoo.co.jp/wth_map/25586566.html 冬の典型的な西高東低の天気図;こうなると「真冬の寒さ」になります。 ●「この冬一番の寒さ」とは、今まででの一番、それとも冬全体通して一番のこと? 天気予報などで「この冬一番の寒さ」とよく言っていますが、「この冬一番の寒さ」と言っても一度の冬に何回も聞くことがあります。いったい「この冬一番の寒さ」とはどの時点での一番なのでしょうか?冬も本格的になったとは言えない内に、「この冬一番の寒さ」ということもあります。例えば関東で、12月中旬ころに最高気温10度Cの予報で、「この冬一番の寒さ」ということがあります。そして1月初めに、最高気温8度C位でも「この冬一番の寒さ」と言います。どうしてこうも簡単に一番を入れて、気温が違っても「この冬一番の寒さ」との言い方をするのでしょうか?私なりの解釈すると、今の冬が始まってから、それぞれの時点で一番寒い日に「一番の寒さ」です。「この冬一番」は何回もある言葉であり、4月くらいになって、本当に「この冬で一番気温が低かったのはいつだろう」と言う時は、なんて言うのでしょうか?どうもきちんとした放送局が、気象予報やニュースでまじめに言うには、何かいい加減な気がします。考えてみると、このような言葉は誤解を受けるような表現ですね。もう少し良いいい方はできないのかな?私なりに考えると、「この冬になってから明日は一番の寒さにやりそうです」くらいか?日本語はやたら省略が多く、「このへんのことが省略しているからなんだよ」との理屈も聞こえてくるようです。 少なくとも日本では、「寒さ」は「暑さ」に比べて表現的にいい加減なところがあります。夏は「真夏日」、「熱帯夜」など具体的に、温度に関連して表現することが多く、「寒さ」にはそのへんのところの明確さが足りません。「暑さ」は全世界、熱帯でも寒帯でも大体において30-40度C位の範囲で通じます。しかし「寒さ」は、東京では最高気温が一日中マイナス以下の「真冬日」はめったになく、一方、北海道では最高気温が、0度以下はよくあります。また北極ではマイナス40度Cなど寒さもあり、寒さには極端な差異があります。よって一般的に話すときに、地域を限定しないと寒さの程度は一律には通じないので、現状では「寒さ」は何となくいい加減な表現になっていると思います。 気象庁の気温に関する用語です http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/yougo_hp/kion.html 雪が降るような「この冬一番の寒さ」;でも北国ではこれは当たり前です。 「寒さ」について何かとりとめのない話になってきてしましました。そこで「寒さ」関連で、「寒さ」について知っている英語を書いておきます。 ・It’s freezing cold today.(今日は凍えるほど寒いね。) ・It’s chilly.(肌寒いね。) ・It’s

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