以前からバンパーを制作しようと思っており、今回やっと制作に乗り出しましたまず制作第1号なので簡単に丸パイプ、ストレートで制作。材料は自宅に有った物で制作したので、掛った費用は、缶スプレー2本(1本178円)、取り付け用ボルト、ナット 4セット、平ワッシャー、スプリングワッシャー 、ステー、 等で、約1000円ほど。 厚さ6ミリの鉄板 ジグソーにて切断(これしか無い)これで切断は大変だった。多分2ミリ前後しか対応してないと思う 寸法に切り出し 取り付け部の穴を開けるボール盤で小さい径から10ミリ迄、3段階ぐらいで開けていくその際切削油をさすのを忘れずに。ドリルの刃が焼きつくので切削油はエンジンオイルで構わない 6ミリ厚を曲げる為に、線に沿ってグラインダーで約3ミリ削る 溝をV字に削っておく後でこの溝は溶接で埋める でこの様になります。 現物合わせで角度を決める 折り曲げの為V字に削った所を溶接する リアバンパーにするパイプは、ホームセンターなどに売ってる単菅パイプ寸法は適当 仮付けし、本付け 溶接完了 仮付けしてみると、左右のバランスがとれてない。う~ん 目分量でやったからか・・・・・ 仕方ないので、バールでむりやり直す 多少強度をだすために、ボディーマウントボルト部に取り付けるステーを追加ホームセンターで物色してたら、ちょうどいい角度のステーがあり購入現物合わせでカット 仮付けし、溶接 これですべて溶接終了 塗装は缶スプレー下塗りには ジンクスプレー、これは鉄用防食亜鉛末塗料で、電気化学的防食効果と被膜防食効果の両作用により。亜鉛メッキと同様の強力防錆力を発揮するそうです。上塗りは安いアクリル缶スプレー。 下塗り 上塗りし完了 バンパー部は白、取り付けステー部は黒に塗装 今回リアバンパー制作において、面倒な加工箇所がなかったのでわりと簡単に制作できた。ただ溶接はきたない(笑)。実は私、工業高校卒業でアーク溶接とガス溶接の資格は有るのだが、それほどする機会がない為、今回やってみたら上手くビートがのらない、それでもやっていく内に何んとかカッコだけは付いたかな?。やはりやってないとだめだね。と言う訳で、次回はフロントバンパー編です。

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Google(グーグル)は米国時間2月3日、おそらくまだG Suiteと呼ばれているであろう同社の生産性サービス、Workspaceの新バージョンを発表した。今回発表された無料の新プラン「Google Workspace Essentials」によりGoogleは、Gmailを除く基本的なWorkspaceの生産性ツールを提供することで、より多くのビジネスユーザーをプラットフォームに呼び込みたいと考えている。 関連記事:G SuiteがGoogle Workspaceにリブランド、チャットルームでドキュメント作成コラボも可能に これまでは、Google以外のメールアドレスでWorkspaceを利用するためには、14日間の試用後に月額6ドル(約690円)/ ユーザーのBusiness Starterアカウントにサインアップする必要があった。この有料プランがなくなるわけではないが、今では仕事用のメールアドレスでサインアップするだけでOKだ。クレジットカードは必要ない。 新しい無料プランは、基本的に既存のエントリーレベルであるBusiness Starterだが、ストレージ容量が30GBから15GBに減少している。それを除けば、最大100人のユーザーとのGoogle Meetを1回の通話で60分まで利用できたり、仕事のコラボレーションのためのSpacesや、同僚のゴシップを話すためのChatにアクセスできたりする。もちろん、Sheet、Slides、Docsなどの標準的なツールもすべて含まれている。 すでに仕事用のメールアドレスがあるので、このエディションにはGmailが含まれていない。Gmailから仕事用のアドレスでメールを送るのは難しいし、さまざまな混乱を招くことを考えれば、これは納得がいく。 画像クレジット:Google だが、少し複雑な部分もある。1つのEssentials Starterチームアカウントには、25人のユーザーという上限がある。しかし同一企業内で、複数のチームアカウントを作成することができる。つまり、基本的にはチームの誰かがアカウントを作成し、より大きな会社で働いている場合は他のチームメンバーを招待する必要がある。 この動きによって、GoogleはシャドーITにまったく新しい世界を切り開こうとしている。Googleは発表の中で、次のように書いている。「Essentials Starterでは、従業員が自分の生産性向上ツールを簡単に選択でき、最新のコラボレーションを仕事に取り入れることができます」。すなわち、IT部門が選択しなければ、従業員が代わりに選択することになる。 また、データガバナンスやセキュリティに関するさまざまな問題も出てくる。 […]

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Cadet移籍後第一弾で、初期の代表作としても有名なアルバム。1950年代には同じChicagoのVee-Jay RecordsからDoo Wap Groupとして ヒット曲‘OH WHAT A NITE’(Billboard R&B:4位,1956年)を出しています。(Vee-Jay時代の録音は、日本ではP-VINE RecordsからCDが出ています。)このアルバム“There Is”は、1968年にリリースされたCadet Records(Chess Records傘下のレーベル)からの 最初のアルバムです。1970年代のアルバムも素晴らしいですが、この“There Is”も彼らの代表作の1枚です。もともと CDで 以前に購入し長らく親しんできましたが、最近、オリジナル盤 LP を入手する機会がありましたので紹介します。 デルズ(The Dells) の “There Is” (オリジナルは 1968年3月リリース) Johnny Funches がグループを離れ、代わりに Johnny Carter が加入、彼のハイトーンと Marvin Junior のバリトンの対比が際立つ様になってから、本領が発揮され数々のヒットシングルを連発した時期です。ドゥーワップ〜ゴスペルのスピリットを受け継ぎつつ、ソウルミュージック全盛の時代に一気に花開いたこの 1960年代後期のアルバム代表作。本作のアップで見せるストレートさにこそ、彼ら本来の格好よさを見て取れる。本作では、ジャンプ・ナンバーの “There Is” と、ソウル・スタイルを確立した重要曲 “Stay

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米国時間12月11日に掲示された米政府レーティングによると、ドイツ自動車メーカーであるPorsche(ポルシェ)初の電気自動車となるTaycanのモデルの1つ、Taycan Turboの航続距離はEPA基準で201マイル(約323km)であることが明らかになった。 TurboはTaycanの初のバリアント(異なるモデル)で、米環境保護庁(EPA)から推定レンジが出された。推定レンジは、その車両が1回のフル充電でどれくらいの距離を走行できるのかを示すもので、TurboのレンジはTesla(テスラ)のModel Sなど他の競合車両に遥か遠く及ばない。また、Jaguar(ジャガー)のI-PaceやAudi(アウディ)のe-tronなどを含む他のハイエンドな電気自動車の後塵も拝している。 Model Sの航続距離が長いバージョンはEPAレンジが373マイル(約600km)あり、Taycan Turboとの差は最も大きい。Model Sのパフォーマンスバージョンのレンジは348マイル(約560km)だ。Taycan Turboの航続距離は2018年に発売されたJaguarの電気自動車I-Paceを下回っている。I-Paceの推定レンジは234マイル(約376km)だ。しかしJaguarはI-Paceレーシングシリーズで習得したことを通じてI-Paceのレンジを12マイル(約19km)のばすことができるとこのほど明らかにした。 WLTPとして知られる欧州基準ではTaycan Turboのレンジは279マイル(約449km)とされている。EPAレンジのほおうが低くなったにもかかわらず、がっかりしていないとポルシェは話した。 「日々のニーズに間に合う十分なレンジという、顧客が我々のプロダクトに期待する伝統的なパフォーマンスを考慮しながら真のポルシェを模索した」と同社広報はTechCrunchに語った。「Taycanは、Porscheならこうあるべきというパフォーマンスや走りのために作られた驚くべき車だ」。 ポルシェはTaycan Turbo SとTaycan Turboを9月に正式発表した。この2種は、4ドア電動スポーツカーTaycanのよりパワーのある高価なバージョンで、ベース価格はそれぞれ18万5000ドル(約2000万円)と15万900ドル(約1640万円)だ。 10月にポルシェは、主要モデルよりも8万ドル(約860万円)ほど安いTaycan 4Sと呼ばれる安価バージョンを明らかにした。4Sを含め全Taycanのキャシーとサスペンション、永久磁石同期型モーター、その他諸々は同じだ。しかし、パフォーマンスバッテリープラスのオプションを提供する3つめのバージョンは少し軽量で安く、先に発表されたハイエンドバージョンよりもスピードはわずかに遅い。 Taycanにはいくつかのバージョンが用意されるとポルシェはずっと言ってきた。その中でも米国に最初に到着するのは2020 Taycan […]

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今日は明石城がある明石公園へ行った穏やかな陽光を浴びてナナミノキの赤い実が目立っていた明石公園ではナナミノキは多く見る木である ナナミノキの実は秋に赤く熟すがこの時期も実を多く見る赤色の実は野鳥を呼ぶ色だと思うが、どうも野鳥には不人気のようだ ナナミノキは実が美しいことから「七実」・・七は多いことを例える意味がありそこからほめる意味で七実(ななみ)と名がついたとの説があるとにかく実の光景が美しいナナミノキだ ナナミノキはモチノキの仲間だこのあたりでよく見るモチノキの仲間はナナミノキ、クロガネモチとモチノキがあるクロガネモチの実はやや小さく、モチノキの実はかなり大きいナナミノキの実はやや細長い傾向があることから長実(ナガミ)モチノキがなまってナナミノキと名がついた。という説もある ところでナナミノキとクロガネモチの実が熟れている光景がよく似ていることがある「えっ! どちらなんだろう?」と迷うことがある 葉に手が届けば、触ればナナミノキの葉は薄くて柔らかい手が届かなくても近づいてみれば、クロガネモチの若い枝は赤紫色をしているナナミノキの枝は緑色だ。それにナナミノキの葉はふちには鋸歯があるクロガネモチの葉の淵は鋸歯がない。などで見分けられる ナナミノキの花は6月ごろに開くが、花が咲く光景はあまり目立たない いま、ナナミノキは赤い実をまだつけている目立つ実の時期が長く楽しめるナナミノキだ

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分解すると公式のサポートを受けられなくなるし、手先が壊滅的に不器用なので、ゲーム機の分解なんてこれまでやったことがなかったんですが、今年はレトロゲーム熱に火がついて、オークションやフリマアプリなどで昔のハードやソフトを見ていたら欲しくなってきて、つい衝動的にジャンク品を含んだ大量セットをポチってしまって、最初から壊れている物なら気軽に分解できるということで、ジャンク品を使って分解の練習を始めてみたら、だんだん面白くなってきて、壊れたり汚れがひどいハードや周辺機器を分解しまくってます(笑) 手先が壊滅的に不器用なので、小さい部品を基板から外すときに尋常じゃないほど手が震えてなかなかできなかったり、力加減が分からなくて思いっきり力を入れるとバキっと壊してしまいそうでうまく力を入れることができずにてこずったり、いろいろと悪戦苦闘しながらの分解ですが・・・(;´∀`) そんな分解超初心者の自分が、充電は出来るけど電源が付かないという理由でジャンクとして売られていたVitaを分解&修理してみました。 <症状> ・電源がオフの状態で電源ボタンを押しても反応しない・セーフモード(電源+R+PSボタンの長押し)での起動はできる・電源がオンの状態だと、電源ボタンとPSボタンが反応しない・スリープ状態からPSボタンで起動させると勝手に電源が切れる・充電は可能・電源、PSボタン以外の動作は正常 ◆PS Vita / PS Vita TV のセーフモードについてPS Vita が起動していたりスタンバイモードの場合は、電源を切ってください。[R ボタン]と[PS ボタン]と[電源ボタン]を一緒に押し、約 5 秒ほどお待ちください。画面に (PS マーク)が表示されたらボタンから指を離してください。 セーフモードでの起動は出来たので、まずは本体の初期化とメモリーカードのフォーマットをやってみたんですが、どちらも効果なし。 次に、「スリープ状態からPSボタンで起動させると勝手に電源が切れる」という症状から、「電源ボタンが常に押されっぱなしの状態」になっているんじゃないかと思い、試しに電源がオフの状態から電源ボタンを押さずに、RとPSボタンの2つだけを長押ししてみると、電源ボタンを押さなくてもセーフモードが起動することを確認。 ということは、やっぱり電源ボタンがおかしいんじゃないかということで、まずはネットでVitaの分解記事を探して参考にしながら本体の外側のネジを外し、本体をオープン。 そして基板から電源ボタンだけを外して、その状態でPSボタンを押してVitaのスリープを解除してみると、勝手に電源が切れるという症状は無くなり、電源がONの状態でも普通にPSボタンが使えるようになりました。 その後いろいろとチェックしてみましたが、電源ボタン以外は特に不具合は無さそうなので、電源ボタンを基板から外した状態のままにしておいて、電源を切る(正確にはスリープ状態にする)時は、省電力設定で電源が勝手に切れるのを待ち、電源を入れる時はPSボタンを使うようにすれば、電源ボタンを使わずにVitaを使うことは一応可能ですね。 ただ、電源が完全にオフになった時は、もう一度分解して電源ボタンを基板に繋ぎ、R+PSボタンの長押しでセーフモードから起動して、もう一度電源ボタンを基板から外すというかなりめんどくさい作業をしないといけないですが(笑) こちらが不具合のあった電源ボタン。 本当に電源ボタンだけの故障で、基板の方には何の問題もないのかということが気になったので、正常に動作するVitaの電源ボタンを付け替えてみたら、普通に電源のオンオフが可能になって、全て正常に動作するようになりました。 元々壊れていたVitaなら、もしまた壊れたとしてもダメージは少ないので、音ゲーみたいにボタンを酷使するゲームはこっちのVitaを使っていこうと思います(笑)

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 希来里駐輪場ご利用の方へ  先日駐輪場ご利用につおいてお知らせしましたが、一部変更がありましたので、お知らせいたします。  4月より 有料化になりましたが『きらりっこ』ご利用される方に限り  きらりっこ受付にて『きらりっこ専用チケット』をお渡しします。  チケットを自転車に付けて、保健センター専用駐輪コーナーへ、置いてください。  チケット付けてない方は有料のところへ、移動されます。  お帰りの際はチケットを破棄して下さい。  お手数おかけしますが、よろしくお願いいたします

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ジャッキー・チェン、スー・チー、トニー・レオンら香港を代表するキャストが共演したアクションラブストーリー。大富豪のチェンは、彼を失脚させようとする仕事敵から命を狙われる日々。ある日、彼はひとりの少女・プウと出会い…(「キネマ旬報社」データベースより)。 トニー・レオンつながりでまさかのジャッキー映画。ジャッキー映画としては異色のラブコメ要素が満載作品ですが、スー・チーが可愛いので許します。ちゃんとアクションもあるしね。

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★追記★ 2016年2月1日に発表された平成28年度の志願変更前の倍率は「2016(平成28)年度神奈川県立高校倍率発表!」 2016年2月8日に発表された平成28年度の志願変更後の倍率は「【志願変更後】2016(平成28)年度神奈川県立高校倍率発表!」 の記事をご覧ください。 2015(平成27)年度神奈川県公立高校入試の志願変更後の倍率が、神奈川県教育委員会のホームページで発表されました。 平成27年度公立高校の募集志願者数集計結果(志願変更後) 普通科は こちら専門学科は こちら単位制高校は こちら 当教室周辺(県央地区)の学校は、以下の通りです。 高校名 募集人数 変更後志願者(増減) 倍率 厚木 358 460( -18) 1.28 厚木東 278 303( -6) 1.09 厚木北 238 252( +9) 1.06 厚木西 278 318( +8) 1.14 海老名 398 467( +21) 1.17

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