1985年頃、MTVにハマっていたことを思い出しました。土曜だったかなあ深夜の1時~3時にSony Music TVっていう番組をやっていて~ビデオを録画しては気に入った音楽をカセットテープにいれてウォークマンできいていました。 1985年~90年の音楽がカセットテープでいっぱい残ってるけど再生する機械がないので聴くこともできない そうなんですバンド名のA to Zなんてことをやったもんだからあの頃思を出してしまった 最初に思い出したのがコレ Electric Light Orchestra – Calling America シンプルでキャッチーでゴキゲンなナンバー(意味分かって使ってんのか?) 今きいても全然イケる(ウンウン) 当時は歌詞なんて全然気にしてなかったし(今もだけど) 雲の上を飛ぶ映像が流れてサテライトとか747とか言ってるからまあそうゆう歌だと思ってた Calling America Somebody told her that there was a place like heavenAcross the water on a seven-fortysevenYeah, we’re living in a modern

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”Po”ことエネポ発電機の初体験は電子レンジとなりました。 記念する場所は高級ホテルじゃなく・・・・・ チームMisokatsu IN余呉湖の野外でした。 あのオヤジは蚊にタマタマを刺されて大変だったと言っていたな~(笑) Poは初体験で恥ずかしいのに・・・  あのエロオヤジ達は何かを期待してヒートアップしてます! Ladies and Eerotic OYAJI様 大変長らくお待たせいたしました。 Poは恥じらいも無く排気音を快調に出してます。  準備が整いましたので、電子レンジONをしま~す。 エネポちゃんが、ダ メ ポ ちゃんになっちゃいました。  Poがワガママ言って・・・・・  イヤダ~ イヤダ~で発電を止めちゃうんです・・・・・  電子レンジの消費電力は、【1,150W】で、Poの最大快感度は【900W】です。 親としては若干のオーバーを知ってますが、この娘は忍耐がありません。 親のしつけが悪かったのか・・・・・ (笑) 9i(900W)は、【1,250W】でも活躍しているのに・・・・・  軟弱のPoです・・・・・  しかし、どうするんだよ ダメポ! 張り切って買い込んだのに・・・・・・・・・・・・・ 食べれなかったじゃん!   【送料込】HONDA ENEPO エネポ 発電機 ガス6本Set!!NEXUSメーカー名HONDA 商品名ENEPOメーカー品番EU9iGB商品内容・エネポ本体・ガス6本Set・ 楽天市場 by HONDA ガスパワー発電機 enepo(エネポ) EU9iGB【smtb-TD】【yokohama】シート類ならカウ太郎・楽天市場店モデル名 EU9iGB タイプ(区分) JN 定格出力(交流) 100V-900VA 制御方式 イン 楽天市場 by HONDA(ホンダ) ガスパワー発電機 enepo (エネポ) 並列運転コード (32660-ZT3-000)【YDKG-k】【w3】DIYツールストア 楽天市場店お届け予定日を確認! 商品名 並列運転コード 品番 32660-ZT3-000 並列運転対応機種 E 楽天市場 by

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・・・ 日本の鉄道をグローバルな観点から捉え、超リアリストとして知られた、鉄道を愛してやまなかった元JR東日本会長・元宇宙航空研究開発機構理事長の山之内秀一郎さんが、昨年(2008)8月8日に亡くなられてから(心不全・享年75歳)、はや半年が経つ。 私も、鉄道(私鉄)に40年余りの長い間にわたって関わってきた縁から、一鉄道人としてずっと尊敬の念を抱いてきた大先輩を偲んでみたい。 ・・・ 東京大学工学部に在学中(4年生)の1955(昭和30)年の秋、東海道本線の浜松~静岡間で最高速度100km/hを目指す実車走行試験があり、同大学の鉄道研究会に籍を置いていた山之内さんは友人と試験列車に乗り込んで、その成功を見届けた。そのとき、“これからの鉄道の姿”と強く感じた山之内さんは、その翌年に旧国鉄に入った。 その後に続く半世紀にわたった鉄道との関わりは、その大半が安全を高く標榜して戦った、常に事故防止との正対だった。スレンダーな身にスーツ姿が決まっていた、山之内秀一郎さん。名前も長いが、顔も面長の饒舌な紳士を周りは親しみを込め、縮めて「ヤマシュウ(山秀)さん」と呼んだ。 ・・・ 鉄道の安全を追い求め続けた山之内さんは、企業にとって安全は最も大切な問題であり、大きな事故は企業の存続に関わると、ご自身の著書「なぜ起こる鉄道事故」(2000(平成12)年12月東京新聞出版局発行)の中で力説しておられる。 …「毎日報告してくる小さな事故のデータを単なるデータとしてだけ見るのではなく、小さな事故やトラブルの背景にあるメッセージを読み取る必要がある。私は小さいけれども危ない事故や、運よく大惨事にならなかった大事故は『天による執行猶予』と考えている。そこできちんとした対策をたてなければ実刑になる。 ~安全対策に終わりはない。そしてビジョンと哲学も必要なのである。つまるところ、安全はトップマネージメントの問題なのである」…。と、山之内さんはいつも“山之内精神”旺盛な警句を事故防止に向け提起し続けてきた。 ・・・ 経営の第一線(JR東日本副社長・同会長)にも立ってきた、主に旧国鉄の技術畑に身を置いた山之内さんは、ことあるごとに先例主義(慣例継承)を嫌い、常に発想の転換を貫き、山之内さんをイメージするキーワードは「変革」とまでいわれるほどに改革の実現に身を投じてきた。 その山之内さんが、1982(昭和57)年11月に旧国鉄の運転局長に就任した前後は、国鉄の職場は荒廃の最中にあって、連日の新聞紙上や国会の場で国鉄の悪慣行(カラ出張、ヤミ休憩、ブラ勤、事故隠し等)が次々と摘発され、内部告発も加わるなど、社会の国鉄批判は頂点にあった。その崩壊した職場環境の中で大きな問題だった一つに、従来から綿々と続いてきた組織内における根強い事故隠しがあった。その是正に乗り出した山之内さんは、慣例的な事故隠しの本質について「なぜ起こる鉄道事故」の中で次のように述べている。 …「事故隠しが発覚すると“個人の手数稼ぎのため”とか“立身出世のため”と解説されていることがあるが、私の実感としてはそうではない。むしろ問題の本質は、それが利益共同体の中の暗黙の掟であり、人間関係のある種の融和剤として利用されているという点にある。 ~人間社会にはこうした部分があるのはやむを得ないかも知れない。しかし、この種の慣習は非常に危険な側面を持っている。最初は人間関係の温かさであったが、いつしか当然のこととなり、エスカレートしてくる。とくに国鉄の労使関係が悪くなってからは、事故を隠すことが当然の権利となっていた感すらある」… 遠い昔から旧国鉄には、事故を“マル”にする(事故をなかったことにする隠語)という慣習が見え隠れしていた。そうした内部の悪習打破に向け国鉄当局は、小さな阻害を含め、事故はすべてきちんと報告することとして厳罰主義で臨んだ、事故報告のキャンペーンを展開した。その途上では、1970年代の国鉄財政悪化による労使対立や職場規律の混乱が続いたものの、キャンペーンの下で国鉄の事故は着実に減少傾向となり、山之内さんが国鉄に入った1956(昭和31)年には139件の列車事故が起こっていたが、国鉄最後の年(1986(昭和61)年)には20件と、結果的には国鉄から事故は確実に減少していった。これは、安全に対する“山之内イズム”が遺憾なく活かされた結果であった。 また、発想の転換を貫いてきた山之内さんをして言わしめた“名言”が残る。首都圏輸送の大動脈の一つ、京浜東北線の輸送力確保(混雑緩和)にあたり新型車両の導入が図られた際に、山之内さんが担当者に出した指示は「重さ半分、寿命半分、コスト半分」であった。 近年の技術革新のスピードは、利用者ニーズの高進を促し、たちまちのうちに稼働車両陳腐化の度合いを早める。そのようなときに、20年も30年も使用に耐え得る車両を造ることは、利用者ニーズに応えていく上(利用者の獲得)からも得策とはいえない。同時に、運行や保守等のコスト面も考えたこの施策は、リアリストとしての発想を遺憾なく発揮した山之内さんの真骨頂であった。 当時の鉄道界にあっては、一般的に30年前後は使うのが当たり前であった鉄道車両を、すべてに“半分”としたこの発想は周囲を驚かせた。 …「重さ(車両)を30%減らせといっては革新的な考えは生まれない。半分といえば、従来の固定観念から脱皮できるのだ 」…。そして、JR東日本の通勤・近郊形電車の礎となった車両として、1993(平成5)年にその発想をそのまま纏った209系量産型車両が走り出した。 ・・・ つかの間鉄道を離れ、宇宙航空研究開発機構(独立行政法人)の理事長に就き、日米間の宇宙協力関係の強化を図り、初の国産ロケット「H2A」の打ち上げを総責任者として成功(2001(平成13)年)に導いた山之内さんは、同理事長を退任(2004(平成16)年11月)後に再び古巣のJR東日本に戻り、 同顧問を務められた。 その傍ら、趣味三昧(オペラや音楽鑑賞)にも拍車がかかり、その密度は人の3倍も濃かったといわれる。 亡くなられる直前の6月(2008年)には、ブラジル日本人移民100周年記念祝典出席のため、遠路ブラジルへ出向していた。帰国後に、JR東日本の広報誌に載せた「…次の祝典の際にはサンパウロ市長から“日本の技術で高速鉄道が実現した”と言っていただきたいという思いを抱いて、ブラジルを後にした…」との随想が、絶筆となった。そこには、いつも鉄道を愛してやまなかった山之内さんの、リアリストとしての真摯な姿が偲ばれる。 終生のライフワークとしてきた鉄道の安全追求、そして安全はトップマネージメントの課題として常に先例主義を排し、発想の転換を貫いてきた山之内秀一郎さんは、最後まで“安全”に向かって鉄路を走り続けた人であった。 (終)

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[コードギアス 反逆のルルーシュR2] ブログ村キーワードアーニャ(つーかマリアンヌ)、スザクにラクガキでもするつもりだったん?未遂で残念(゚∀゚)アヒャ余りにも自分的に納得いかない感想文だったので、2度見して3倍位加筆しておきました。これでちったぁマシな文になった…筈。キャプの切り貼りすんの1ヶ月振り位な希ガス…。 TURN:21 ラグナレクの接続 2枚以上の連キャプは、それぞれ画像をクリックするとでっかくなります! ルルちゃんはシャルル皇帝に母さんを殺した真相を問い糾す。 が、皇帝は嘘で塗り固められた存在・仮面のゼロを演じ続けてきた息子にどの口が言うか!と、自らの目的が嘘のない世界を作り上げ、争いを未来永劫この世から消す事だと話し出す。 形而上学的な机上の空論だな。ルルーシュは小難しい言葉で反論する。 欺瞞のない世界を作り上げることこそが『ラグナレクの接続』なのだそーです。 そして今ルルーシュと皇帝が対峙している空間はCの世界。意識の集合体・輪廻の海・神と呼ぶ者も居るなんてシーツー姐さんが解説しておいででした。 スザクに「ピーピング(覗き見)されるのが趣味か?」なんてな危険発言も飛んでてビックリした! いかんいかん、頭の弱い子について行けない会話だったぞ。巡回先のブログさんあとはよろsk(2度見したら大分解ってきてスッキリしたけどなw) マリアンヌはシーツーに「あなたがコードを渡していれば簡単だったのに」とこれまた謎言葉を。そしてアーニャの身体から抜け出て、ひとり旅立ってしまった。 クルルギスザク…似ているな…。死を望みながらも死ねないところ…。 マリアンヌかーちゃん来るの超早っ! 子供時代のシャルル、困り顔じゃんwまぁそれだけ魑魅魍魎だらけの皇室だったのですが。 そんな常に死と隣り合わせの皇室で兄弟は嘘のない世界を誓い合ったのです。それにはマリアンヌとシーツーも賛同した模様。 しかし! シャルルとマリアンヌは次第に心を交わし始めた。このままではブイツーは独り取り残されてしまう。 神話の時代から男を惑わすのは女…。そう呟きブイツーは背後からマリアンヌをマシンガンで撃ち抜いた。 おいおい、母の死の真相って…下手人はあの舌っ足らず兄貴だったのかYO! テロリストによる暗殺と偽装し、目撃者はナナリーと云う事にしておこう。 何でナナリーなのかは、まぁ一応この親御さん達なりに考えた結果らしいんだけど、それが息子に大いなる誤解を与えることになろうとは…。 死の間際、マリアンヌのギアスの力が発動する。 アーニャは1週間前、行儀見習いで来ていた少女。 私のギアスは人の心を渡り歩くギアスなの。そうしてマリアンヌはアーニャの深層に潜り込んで、その時にシーツーと会話できる力も発現したらしいっす。 真の目撃者であるアーニャと、偽装目撃者のナナリーの記憶を書き換える必要があり、それ故にナナリーの光は閉ざされた…。 嘘のない世界を誓い合った兄が嘘を吐いた。シャルルの「兄さんは嘘つき」発言はここに繋がっていたのです。 何故俺とナナリーを遠ざけた!顔を歪ませ激昂するルルーシュだが、シーツーの言葉が頭をよぎる。 本当に大切なものは遠ざけておくべきだ。 ラグナレクの接続の為にはコードが二つ必要(もう1つはシャルルの物)と判り、シーツーをおびき寄せるために息子・ルルーシュを利用した。今までやって来たことは全て電波両親のエゴの犠牲だったわけだ。 何だかこの両親の言葉を聞いているとマジにムカムカしてくんな。息子がグレまくるのも必定だwちゃんと咀嚼しないと訳ワカランし。 ラグナレクが接続されれば、人はありのままで居られる。ユフィやナナリーが望んだ優しい世界が訪れる…。 何だか人類補完計画みたいな話だなぁ。死んだ人とも解け合えるとか。 シャルルが掌をかざすとシーツーのコードと共鳴し、世界中で大異変があァ~! 謎ラテン語(?)は、ダンテの神曲・地獄門のくだりらしいっす。 苦悩の都に向かう者、我を通り過ぎよ永遠の苦痛に向かう者、我を通り過ぎよ魂を失った人を訪ねる者、我を通り過ぎよ この中の内のどれかだった筈。 これ、今大ハマリ中のドラマ『魔王』でも使われていた一節なので、この事を知った時テンション上がりまくってしまった!魔王、ギアス臭がしてならんのですよ! ※追記Lasciate

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八重洲無線のFT-707。 HF帯のコンパクトな固定機。 FT-707は100W、FT-707Sは10W。 発売開始した当時10Wを超える場合、当時は2アマ以上の資格が必要。 2アマ以上の移動局免許用の改造方法を利用して、内部のジャンパー線をショート、3アマ 50W固定改造も可能。 周波数は、3.5~28MHz対応。 1.9MHzは運用出来ませんが、アンテナ設備から1.9MHz帯を運用する局は極僅かかと。 特に不便は感じません。 WARCバンドの有無で前期、後期型が判別可能。 ただ、内部基盤レベルでは、改良が加えられていて互換性が無い場合が。 FM以外のCW,SSB,AM対応。 対抗機種のトリオはTS-120、130かと。 トリオはCW、SSBのみで、AM好きはFT-707を選択。 当局が、アマチュア無線に興味を持った時期に発売されていた無線機達。 コンパクトな入門機的位置づけで、たぶん若年層には人気が有ったと思われます。 FT-7、FT-75等が前のシリーズになるかと。 当局の世代では、FT-707から興味が。 以後、FT-77、FT-747、FT-757等に引き継がれてます。 当時のHF機の中ではコンパクト。 デザインはメインダイヤルが中央では無く右端寄っているデザイン。 FT-101Z等で使用されているダイヤルサイズの為、存在感が有ります。 周波数表示がデジタル。 アナログ機が現役で活躍していた世代の為、デジタル機には憧れが。 ただ、PLLを搭載せず、当時は周波数安定度が低いのが付き物? 安定するまで時間が必要で、QRHでデジタル表示がフラフラ。 更に、SメーターがLEDと、斬新な印象。 アナログのメーターを採用しない為、評価が別れます。 必要最小限の基本操作のみ搭載、操作性はシンプル。 オプションで増設出来るのは、CWフィルター程度。 AMは狭域のSSBフィルターでAMを復調。 そのままでは、鼻詰まり変調に。 それでも、当局には最近の無線機には無い愛着が。 TRIOのスマートなデザインの無線機と比較。 デザインが洗練されていないゴツイ感じ?が気に入ったのかも。 無線機らしさでは№1。(笑) コンパクトなシャック構築用に、専用のラックまで発売。 オプションでは、FV-707DM(FV-700DM) メモリーユニットが存在。 本体にメモリー機能が無い為、必要かも? 当時高価で全く手が届かない価格設定。 A、Bにそれぞれ6チャンネルずつ、合計12チャンネル分 メモリー可能。

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ノートン・ゴーストを試す。続編です。 先日入手したノートン・ゴーストを使い、リカバリ・ポイントを仮想ディスクファイルに変換してみます。 その前に・・・VMwareの詳細については、下記の本家サイトを御覧下さい。VMware: 仮想化、仮想マシン、サーバ統合 – VMware で、本来であれば、workstation版でゲストOSを作成するのですが、試用版は、30日間限定。 数年前から、ゲストOSの使用のみ可能な、VMwarePlayerが公開されています。こちらは、期限なしの無料で使えますので、入手しインストール。 本題に戻って・・・ 変換は、2種類可能です。Microsoft仮想ディスク(vhd)VMware仮想ディスク(vmdk) ウィザードに従って進めますので、設定は、おまかせモード。圧縮率だけ最大にし・・・ 変換完了。 これが仮想側、ゲストOSの実体部分となります。 続いて、VMware構成ファイル(vmx)の用意。他のゲストOS用を流用してみました。書き換えるのは、読み出すファイル名程度です。 実行してみると、早速エラー。 壱号機のHDDは、ATAカード経由でSCSI扱いですので、 他のvmxファイルとも比較。 scsiに変更すればOK。 またまたメッセージ。 警告出てますが、変換してみました。 ぶっ飛んでも平気な仮想環境ですので、細かい事は気にせず、先に進めました。 そして・・・ 起動しましたが・・・遅い。 ホスト環境の能力不足。これは仕方ないです。 ここで、例によって・・・ ハードウェアの検出ウィザード出現。 仮想デバイスに変更された部分を検出するようです。 ようやく・・・ ゲスト・ホスト共に同一。 ゲストOSを最大化すると間違えそうです。(遅いので判るとは思います。) この後、IEを起動させたところ、ブルースクリーン→強制リセット。(この現象、再現せず。) 仮想環境なので、ハングしても、へっちゃらですが、見直す所、まだありそうです。(仮想環境のBIOSも確認してません。) 用途としては・・・ ①ゲストOSアップグレード実験。(私の環境ではVistaは無理) ②仮想環境に既存環境を残し、ホストOSアップグレード。新しいOSで動かなくなる事は少ないと思いますが、Windows9x時代には便利だったかも? というわけで・・・ノートン ゴーストを使って、VMwareゲストOSの変換自体は簡単な事が判りました。 今後も色々調べてみたいと思いますので、判った事を追記予定です。 シマンテック Norton

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大賀世神社(おおがせじんじゃ)  東大阪市横小路町2-1-45 由緒; 御祭神;天御柱神、国御柱神  横小路町の氏神で宇台風の大賀世古墳の上に鎮座する風神である。延喜式 の神明帳に、大和国平群郡 龍田坐 天御柱国御柱神社 二座 並名 神大 月次 新當 と載る。今の奈良県生駒郡三郷村大字立野に鎮座する旧官幣大社龍田神社の祭神と同じでおそらくその分祀である。明治5年6月26日枚岡神社へ龍田社の名で合祀されたが、同13年3月27日に復し今日に至る。  旧村社である秋祭りは10月15日に行わる。本殿は一間社春日造柿葺(こけらぶき)の建物で覆屋でおおわれており緑を三方に巡らし木階五級を供え緑にのぼる柱は面取りて垂木は主屋庇とともに疎垂木を配し正面の千鳥破風には木連格子に懸魚を飾り棟は箱棟である部分的に修理されたあとがあるが江戸時代中期の作と思われ市の文化財として指定されている。 大賀世神社の境外社として東高野街道より西に方守神社があり、猿田彦を祀り雨乞いの信仰があつい。 境内案内 石碑より 社頭 この道を登って来ます・・・・・・・・・・・・・・・・ 鳥居・社号標 鳥居に架かる神額・・・・・・・・・・・・・・・ 参道・階段 境内から・・・・・・・・・・・・・・・・ 注連縄柱・境内 拝殿 拝殿内部・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 本殿   御祭神;天御柱神、国御柱神 拝殿前の狛犬  文政6年(1823)3月建立 ご神木 横小路太鼓台収納庫 社務所 手水舎 境内案内 石碑 境内から東大阪市内を 大賀世神社と古墳 東大阪市設置の案内板  大賀世神社は、旧横小路村の氏神で、祭神は風神である天御柱神と国御柱神の二座を祀っている。明治5年(1872)6月に枚岡神社(ひらおかじんじゃ)へ合祀されたが、同13年3月に復社され、現在に至っている。覆屋で保護されている本殿は、江戸時代中期のもので、一間社春日造・柿葺(こけらぶき)の建物である。  社殿は、まわりの土地より一段と高い円丘上に鎮座しているが、北西の敷地からは、古墳時代の犬・イノシシ・馬などの動物埴輪や人物埴輪がまとまって発見され、まら北東部から巫女や線刻で刺青を表したと思われる人物埴輪や太刀・短甲などの器材埴輪などが削平された古墳の周濠と考えられる場所から出土していることから、大賀世神社の円丘は、比較的大きな同時期の中心的な古墳(円墳)で、周辺に埴輪を伴った小古墳が点在していたものと考えられる。  東大阪市 近畿日本鉄道(近鉄)、奈良線・瓢箪山駅、南へ約1.5km(直線)瓢箪山駅より国道170号・旧道(東高野街道)を南へ約1.5km、横小路交差点を左折し細い道を生駒山の方に住宅街を約530mほど上って行くと左側に鳥居が境内は高台に鎮座しています。神社は古墳の上にある様で周囲の住宅より一段と高いところにあり天気の良い日ならば大阪市内まで一望出来るようです。旧横小路村の氏神で秋祭りには立派にふとん太鼓が出るそうです。 平成27年(2015) 2月23日  参拝 いつも訪問頂きたくさんの気持ち玉・コメントを有難うございます。 これからも引き続きよろしくお願い致します。 明日も良い日で有ります様に!!

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今夜も旭山動物園のつづきで~す! 白熊!泳ぐ!泳ぐ! ↑あれ?答え見えちゃった?? そうです!白熊の肉球は!な~んと!黒かったっす! かわいい~♪ 猫とは違うのね!ビックリ!!白猫はピンクなのにね~・・・^^ 白熊は、ここからも見られるらしい・・・ なんかね~嫌がってウロウロしてましたけどね~・・・ で!雄叫び? うん?こっちでも? 多分、白熊にとっちゃストレスになるんだろうな~・・・人が多過ぎて・・・ こっちはくちばしが曲がってしまってるタンチョウです・・・ エサが食べにくそうだった・・・ 園内のこのお店で肉まんとあんまんを食べましたが!凄く美味しくてビックリ!コーヒーも挽き立てで!とっても美味しくて感動しちゃった! 肉まんあんまんが旨いとかどうでもいいから!ボクを早く出してよ!と言ってます・・・ はいはい!でも!まだあるんだよね~! 園内の様子を! 冬場でロープが張られて見れない箇所とか多かったですけどね~ カモシカもいたよ! オオカミは動き回っていて!カメラに収めるのにヤッキ! 大変な思いして撮ってるのに!こっちじゃ寝てます! カワイ過ぎる~! アザラシもね! みみずく・・・ 他にも鷹だか鷲だかもいましたよ~! 昨日、薬を飲んで正解でした・・・朝は、まだ喉が痛かったけど、叔母から電話で、母の見舞いに行くから車で迎えに来いって!風邪引いてるんだけど・・・と言っても、お構いなく!午後からだから、付き合いました~!母は、今日も車椅子に座っていました・・・私のことも叔母のことも、どこまで分かっているのか・・・寝てばかりでした・・・夜ご飯は、叔母と二人で鰻食べて来ました!明日は、マンションの大規模委員会に出席!月一であるからね・・・ では!おやすみなさい! あまりにも出番が少なくてすねてるちろちゃんでした~!! おまけ

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皆さんご存知ですか?電機連合には、「日本一の共済制度」があります。・・・組合員皆さん、そして皆さんのご家族をサポートします。  例えば・・・ ○けんこう共済  http://kyosai.jeiu.or.jp/kenkou/  加入者(組合員とご家族皆様)約21万人で保険会社と団体契約している  電機連合独自の共済制度です。他の保険会社に加入されている方は  ぜひ、比較してみてください。個人で契約するよりも断然割安です。     ○ねんきん共済  http://kyosai.jeiu.or.jp/nenkin/  電機連合だからできた簡単・安心・お得な個人年金制度です。  未来の自分へ、今のあなたから素敵な贈り物を届けましょう!  比べてください。・・・ねんきん共済なら、年利1.25%     そして、組合員皆さんから「本人死亡時の遺族保障年金の新設」要望を受け電機連合として現在カバーができていない、組合員とそのご家族に万が一があった場合の、ご家族の日常的な生活費の減少に備えていただくための共済制度として2014年6月から制度導入を行います。 日常の生活費は公的遺族年金等の受給だけでは不足しがちとなります。その不足分を補うための制度が「ファミリーサポート共済」です。組合員本人またはその配偶者が、万が一、死亡・重度障がいとなられた場にご家族への共済金を「年金方式(分割)」でお支払し、日常の生活費として利用してもらう「経済的サポート」を実現する制度です。 また、共済金受取人とそのご家族の健康や介護等の相談、年金や税金に関する一般的な相談に専門家がお答えする、「精神的サポートサービス」もあわせて提供します。 ご家族に必要となる資金は、「まとまった費用」と「日常の生活費」の2つに大きく分けられます。年金方式(分割)で受け取る「ファミリーサポート共済」は、「日常の生活費」の不足を補うのに適しています。 ぜひ、ご検討下さい。詳しくは、下記HPで動画をご覧ください。http://kyosai.jeiu.or.jp/familysaport/movie/ご不明な点は、労働組合へお問い合わせください。

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 平成27年4月14日(火)ある週刊誌の書評を読んでいたら、ようやく春めいて来ますと、何やらユーモアとペーソスにあふれた時代小説がが読みたくなるものでーーーーー。という記述がありました。 改めて調べました。  ●百科事典マイペディアの解説  ペーソス  哀愁,悲哀,哀感。ユーモア(諧謔)の対。語源的にはパトスに同じ。  出典|株式会社日立ソリューションズ・ビジネス   All Rights Reserved,Copyright(C)2013,Hitachi Solutions Business, Ltd. ご提供する『百科事典マイペディア』   は2010年5月に編集・制作したものです  世界大百科事典 第2版の解説  ペーソス【pathos】  そこはかとなく身にせまる悲しい情感のこと。英語の音をそのまま移した語で,同様のユーモア(諧謔)との対 比を意識して用いられることが多い。〈哀愁〉〈哀感〉〈悲哀〉〈悲傷〉などとも訳される。語源はギリシア語のパト スpathosにあり,パトスとは〈何かされる〉という受身のあり方を本義として,ここから受難や被害の意を経て,  激しい感情に襲われた心の情動や情念,ひいては苦悩を意味するまでになっている。同じギリシア語のエトスe thos,ēthos(習慣,性格)やロゴスlogos(言葉,理性)が人間精神の能動的・理性的で持続的な側面をあらわす  のに対し,パトスは受動的・感情的で一時的な状態を語ろうとし,ここに激しさも盛り込まれるのである。

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