シーハイル上越はこんな列車である。 1.スキーの時期の土日祝日に1往復運転される。 2.185系6両で運転される。 3.今年は全席指定だった(去年までは自由席があったらしい)。 4.大宮~石打という微妙な営業区間を走る。 5.上記微妙な営業区間のほか、この列車を走らせているJR東もそれほど宣伝していないので、満席や立席で大混雑の新幹線に対して乗車率平均5割程度で空いている。 6.スキー列車なのに乗テツが3割ほど乗っている(笑)。沿線にはカメラを構えた撮テツが多数待ち構えている(更笑)。 今年もスキースノボ客用にシーハイル上越が運転される。 今回の目的は、シーハイル上越に乗りまくれ! シーハイル上越は臨時列車だが上越線を走る数少ない優等列車である。しかも、現在、水上?越後湯沢間の峠越えをする優等列車って他に無い。 かつての特急「とき」や「谷川」を彷彿させる列車なのだ。 週末パスを使って徹底的にこの列車に乗ってみよう。乗ったのは土曜日の上りと日曜日の上下の合計3本。 まず、この列車の営業区間、大宮~石打については、は?なぜにその区間?って突っ込みたくなる。上野発着でなく大宮? 六日町でなく石打? が、車両運用や状況を考えるとまぁそうかな、って思う。 1.折り返し設備が石打駅にある 折り返し設備は手前の越後湯沢駅にもあるが、ホームなので他の列車の邪魔になる。一方、石打駅の先にでも上越国際スキー場という駅前スキー場があるからその先の六日町で折り返しても良いような気がする。でも六日町までだと利用客が少なく無駄。(ちなみに時刻表に載っていないが下りならスキーリレー号で上越国際まで行ける) ↓これは石打駅の折り返し設備に停車しているシーハイル上越 2.高崎駅で待機 おそらくこれが一番の理由。下りシーハイル上越は石打駅に到着後、折り返して回送で高崎の車両センターまで戻るのだ(水上駅11:20頃、高崎駅12:20頃)。え?なんでそんな無駄なことを・・多分、車両が雪国仕様でないので半日雪国に置いておいたら付着した雪が凍りついて走れなくなるからじゃないだろうか。で、時間になると上りシーハイル上越として高崎から石打まで回送される。 所感1上野発着でなく大宮発着というのがチト残念であるが、東京上野ラインが完成したのまあいいか。広い上野駅で乗り換えるより大宮駅で乗り換えたほうがいいしね。できれば、小田原や熱海から走ってくれるとうれしい。そのほうが利用客増えるんじゃないかな。 所感2 上越線に湯沢中里という駅がある。この駅には改札から直結する駅前スキー場「中里スキー場」があり、列車を降りたらすぐスキーというガーラの元祖的な駅なのだ。シーハイル上越も当然この駅に止まるので中里スキー場に行くためにはとっても便利な列車なのだ。ちなみに新幹線で中里スキー場に行くためには、越後湯沢で各駅停車に乗り換えて2駅。この各駅停車の本数が極端に少ないので新幹線ではとっても不便なのだ(シャトルバスがお勧め)。 シーハイル上越は土日祝日に1往復だけしている臨時列車。実質、中里スキー場専用列車とも言える。中里スキー場ももっとJR東日本の尻叩いてシーハイルの増発と宣伝をすればいいのに。 車内は割と空いている 20160123———————————————————————–シーハイル上越のシートマップ 20160228追記

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毎度ありがとうございます一台入魂!菊地自動車です! 愛車のオートマオイル??交換しなくて大丈夫ですか? 愛車を長く乗る為のメンテナンス 特に ハイパワー車ワゴン車4WD車軽自動車などの車両 ・悪路(デコボコ道、砂利道、未舗装路)での走行が多い・雪道での走行が多い・走行距離が多い(目安:20,000km以上/年)・山道、登降坂路での走行が多い・短距離の繰返し走行が多い・外気温が氷点下での繰り返し走行が多い・低速走行が多い場合(目安:30km/h以下)・アイドリング状態が多い などシビアコンディションの車両 ミッションへの負担も大きくオートマオイル ATF CVTF の劣化・汚れが激しいようです 何か変だなぁ~と思ったらすぐに!トラブルが発生する前に・・・ 走りが激変するかもしれません! お気軽にお問い合わせ下さい 【 トルコン太郎 設置店 】オートマオイル交換ATF CVTF 交換 おまかせ下さい各メーカー 各種フルード 完備 ATF CVTF 交換 圧送交換オートマオイル全量交換ATF CVTF 各メーカー各種アタッチメント各種完備 #会津 #会津若松 #福島県 #オートマオイル #ATF交換 #CVTF交換 #トルコン太郎 #ATF圧送交換 #CVTF圧送交換 ランキングも宜しくお願いしますにほんブログ村 会津若松市ランキング

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ブドウの繁殖法で、 最も成功確率が高いのが 挿木の様です。 生長が早いのは休眠枝接ぎで、 花芽を持った穂木の場合、 その年に結実もあるようです。 ところが、 この接木が難しいらしい。 一応、4,5月に休眠枝接ぎにトライする予定ですが、 穂木確保の保険として挿木を行います。 農文協「草生栽培で生かすブドウの早仕立て新短梢栽培」に、 牛乳パック利用の挿木法が載っています。 この方法で5,6年前に良い成績を経験しましたので、 今回も24パックほど用意しました。 ただ、この方法は用土や場所を多く取りますので、 各品種1本限りとしました。 ↓ 牛乳パック挿しは、VIP待遇でして 簡易ビニール温室に移動します。   通常の挿し木は、 プランターや鉢を用いて、本数を稼ぎます。 迷子札(品名)をしっかり付けて、 品種の混乱がないように注意しています。 ↓ このプランターで36本を挿していますが、 まだ余裕の穂木間隔でした。 今回の挿木は、 新たに入手の18品種と自前購入苗の穂木を含んでいます。   休眠枝接木の穂木を1~2本残して、 再び土中に保存しました。     各挿し穂の切り口には、 癒合剤を塗って、蒸散を防いでいます。 また、屋外に放置するプランターには 透明カバーを付けて保湿保護しました。 (気休めかも知れませんが・・)  

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室町幕府3代将軍・足利義満が金閣寺を造営する前は、この地に西 園 寺という豪壮な寺がありました。 鎌倉時代の公卿である西園寺公経は、大伽藍を誇る別荘を造営しました。 その当時の遺仏が石不動ですが、秘仏のため今日は見ることができません。僅かな遺構?を探してみました。 鏡湖池の周回する砂利道を山側に移動し、しばらく金色の金閣とはお別れ。 そして山裾に巌下水を見つけました。 立札に、「足利義満公お手洗いの水」と書いてありました。 そして、その先にあるのが、金閣寺垣です。 小竹垣の代表とされ、両側に背の低い竹垣となっています。通行不可が残念です。 金閣寺垣を過ぎたところに、涼しげな水の音が。 龍 門 瀧と言われる滝で、高さ2.3㍍の高さから落ちる水しぶきが涼しげ。 今にも跳ね上がろうとする龍の姿が、動きのある石(鯉魚石)で表されています。 その龍門瀧の向こうで、盛んにコインを観光客が投げてます。 何だろうか見てみると、そこにはお地蔵さんがあって・・・。 お地蔵さんの真ん中にお椀があり、そのお椀めがけてコインを投げてました。何かいいことがあるの? そして階段を上がって行くと、金閣寺で一番高い位置に出ます。 そこの池を安 民 沢(あんみんたく)といい、真ん中には白蛇塚という島があります。  雨乞いの場とされた池の中に、西園寺家の鎮守という多宝塔が立っています。この池は同家当時の遺跡をとどめていると言われてます。 ここから茶室・夕佳亭に向かいますが、途中に見 返 り 金 閣と言われる金閣が見える場所があります。 タクシーの運転手だと思いますが、「もうここしか金閣はみえへんで、写真撮っときや」と大きな声で案内してます。その通り、ここから見える金閣が最後です。よく見ると鳳凰とてっぺんに何かが止まっている。ズームしたらカラスでした。 そして夕 佳 亭(せっかてい)へ 江戸時代の茶道家・金森宗和が好んだ数寄屋造りの茶室です。寛永年間に後水尾天皇を迎えるために造られたと伝わってます。現在の建物は、1874年(明治7)の再建です。 夕佳亭の横に、貴 人 橸(きんじんとう)という腰掛石がありました。 室町幕府より移設された、高貴な人が座られた腰掛け石のこと。 そして、夕佳亭の前には、富士形の手水鉢がありました。 銀閣寺でお馴染みの室町幕府8代将軍・足利義政公の愛用の手水鉢。富士形と書いてあったので、座って横から撮ってみました。富士山の形に似ている? そしてその横には、石 灯 籠が まぁ、こんな背の低い石灯籠も珍しい? ここまで来て、もう一度金閣を見たくても戻ることはできません。(人波をかき分けて戻ることはできないこともないけど・・・) 夕佳亭から不動堂へ続く参 道。 有料の茶席なんかがあります。 たまたま人波が途切れました。

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第4回 北恵那鉄道下付知駅(岐阜県)  日本の鉄道に全部乗りたい、そんなことを考えはじめたころ、最初に目標としたのは国鉄線全線乗車でした。ベストセラーとなった『時刻表2万キロ』の著者である宮脇俊三氏も同じことを考えたようですが、その後の著作の中で、これは失敗であったという主旨のことを述べています。 ポン太も同感で、私鉄を優先すべきであったと思います。なぜなら、国鉄ローカル線の廃止が本格化したのは、1980年代に入ってからですが、ローカル私鉄はそのだいぶ前から廃線への流れが加速しており、国鉄に目をむけている間に、乗る機会を逸してしまった私鉄のなんと多いことか。 そんな中で、幸運にも廃止直前に乗ることができた路線の1つが北恵那鉄道です。それは、岐阜県東濃地方の中心都市である中津川市(旧中津町)と木曽川の支流付知川沿いの恵那郡付知町(現在は中津川市域)とを結ぶ、全長(営業キロ)22.1kmの電気鉄道でした。 この鉄道の建設には福沢諭吉の娘婿である福沢桃介が深く関わっています。桃介が力を注いだ事業の中心にあったのが、木曽川水系における電源開発(水力発電所の設置)でした。木曽川本流の大井発電所(大井ダム)の建設により、付知川流域からの筏による木材搬出ができなくなるため、その代替輸送手段として、この鉄道の建設が必要になったのです。大井発電所の竣工年と同じ1924(大正13)年8月5日に、中津町~下付知(しもつけち)間を開業し、桃介自ら社長に就任しています。1937(昭和12)年には、終点の下付知で接続する付知森林鉄道が敷設され、北恵那鉄道は木材輸送に大いに役立ったものと思われます。 しかし、1959(昭和34)年に森林鉄道は廃止され、高度成長期以降、モータリゼーションの進行とともに利用客も減少。元々沿線人口が多い地域ではなかったこともあり、厳しい経営を余儀なくされたことは想像に難くありません。 ポン太が訪れたのは、1978(昭和53)年8月24日です。同線の廃止は同年9月18日ですから、かろうじて間に合ったといえましょう。国鉄中央西線の中津川駅で下車し、北恵那鉄道に乗り換える際に、興味深かったのは、同線の起点駅が国鉄駅からはだいぶ離れた中央線の線路の反対側にあり、駅名も昔の町名の中津町を名乗っていたことです。地方私鉄の場合、国鉄線のホームの片隅から発着するようなケースが多いのですが、堂々とした自前のターミナルを有し、国鉄駅とは異なる名称を堅持していたことに、ある種の感動を覚えました。 駅の佇まいも年季の入った車両も、ローカル電車のイメージそのもの。道床に雑草が生い茂り、その中をかき分けるようにして走るところもあり、文字通り草深い路線でした。それは、厳しい台所事情の証でもあったわけで、ガタンゴトンとよく揺れる電車に乗って、終点の下付知駅に到着した時には、この時代(1970年代末)までよくがんばりましたね、長い間ご苦労様でしたと、頭を下げたい気持ちになったポン太でした。  北恵那鉄道の起点、中津町駅です。このような立派な駅舎でした。(1978年8月24日撮影、以下同様)  中津町駅のホームに停車している7:03発の下付知行一番電車です。電車が走るのは朝夕のみで、この電車の次はなんと16:15。その後4本の電車がありますが、日没後になってしまいます。なんとしてもこの電車に乗らねばと、長野発の夜行列車で朝4時に中津川駅に着き、駅待合室で待機していたのです。  途中の並松駅で上り電車と交換しました。どこに線路があるのかわからないほど雑草が繁茂しており、ローカル電車の悲哀を感じてしまいました。中津町から乗車した電車(デ563)もこの電車(デ565)も、名鉄から譲り受けた電車です。  終着駅下付知駅に着いた電車です。構内は広く、貨物輸送が盛んだった時代を偲ばせます。  下付知の駅舎も予想外に大きなものでした。付知町の中心部からは少し離れた場所にあり、延伸を予定したもののかなわなかったということです。  北恵那鉄道の車内補充券です。中津町~下付知の所要時間は53分、運賃は420円でした。

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adaptとajust。どちらも「ぴったりさせる」のような感じがあります。どちらにも使われている”ad”とは何でしょう。“ad”という接頭辞は、「向かって」というような意味で、toとかtowardの意味です。例えば動詞”add”はad+do。doはもともと「為す」とか「与える」という感じの意味なので、”add”は「向かって与える」→「加える」の意味。 adjustはad+just。だから「just(ぴったり)に向かわせる」→「調整する」。 adaptはad+apt。aptはもともと「くっつく」「届く」みたいな意味のようなんですが、「ふさわしい」「適切な」というような意味がある形容詞です。 だからどっちも「ぴったりさせる」というような意味があるんですね。 「適用させる」「順応する」という自動詞を考えると、Longman英英辞典ではajustは”to gradually become familiar with a new situation”adaptは”to gradually change your behaviour and attitudes in order to be successful in a new situation”(=adapt)とあります。 他動詞を考えてみるとadjustは”to change or move something slightly to improve it or make it more

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Facebook(フェイスブック)は、同社のバーチャルリアリティーヘッドセットで最小機能、最低価格のOculus Go(オキュラスゴー)の発売を終了すると発表した。発売からわずか2年しか経っていない。 フェイスブックのCEOであるMark Zuckerberg(マーク・ザッカーバーグ)氏が、2017年末に同製品を発表した。同社がスタンドアロン型ヘッドセットを販売したのはこれが初めてであり、VRは高価すぎるという消費者の認識と戦っていた。価格が199ドル(約2万1000円)からのOculus Goは、度重なる改訂を強いられながらも数年にわたり相当量ライブラリーを築いたSamsung Gear VRの販売中止を受けた代替品というのが主な位置づけだった。 関連記事:Oculus、イベントで199ドルのモバイルVRを発表 このエントリー製品は、消費者をVRの概念に引き込み、上位機器にアップグレードさせることが目的だった。しかしデベロッパーを呼び込むには市場が小さく、デベロッパーはRift SやQuestといった技術的に高度なプラットフォームに興味を示した。フェイスブックは2019年に399ドル(日本販売価格5万4780円)のOculus Questを発売し、Oculusの消費者戦略を進めるには位置追跡可能なヘッドセットが最良の選択であることがすぐに明らかになった。 フェイスブックはGoの発売を2020年中に終了するが、ウェブサイトではかなり前からすでに在庫切れだ。Oculusは同デバイスのバグ修正とセキュリティー修正を2022年まで継続するという。Oculus Goはフェイスブック最後の位置追跡のないヘッドセットとなり、同社は米国時間6月23日のブログ記事で「今後3DoF VR製品を販売することはない」と書いている。 ここ数カ月間、フェイスブックは同社のVRヘッドセット製品ラインであるGo、Quest、Rift Sの需要に応じることができず、長い間在庫切れが続いている。Goの販売が中止されたことで、類似の部品を利用するヘッドセットのサプライチェーンの整備が進むことが期待される。 Goの販売中止の発表とともに、Oculusはアプリエコシステムを開放しデベロッパーのアプリ配布を容易にする方法を検討していることを明らかにした。OculusがQuestを発売した際、Oculus Storeには承認されたソフトウェアのみを置き、実験的要素の強いアプリの拒否に力を注ぐ同社の閉鎖的な方針が議論になった。一部のデベロッパーは、非公式にダウンロードする「サイドロード」をユーザーに勧めたが、効果があったのはマニアに対してだけだった。 フェイスブックはOculus Storeのアプリ選出方法は変えないが、新たな配布方法について詳細の一部を発表した。 […]

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2020年のオンラインWWDCではApple TV+はさほど大きくフィーチャーされていなかったが、キーノートで「ファウンデーション」の最初のティーザー予告編が公開された。 このシリーズはIsaac Asimov(アイザック・アシモフ)のSF古典をベースとしている。銀河帝国の崩壊とそれに続く混乱の期間をできる限り短縮するためにハリ・セルダンが発明した心理歴史学が重要なモチーフだ。 YouTubeなどオンラインで公開された予告編はWWDCのライブストリーミング版より長く、製作総指揮兼ショーランナーのDavid S. Goyer(デビッド・ゴイヤー)氏のコメントも収められている。TechCrunchでもアシモフの生誕100年を記念した記事を掲載しているが、ゴイヤー氏は「この50年、『ファウンデーション』の映画化が模索されてきた。アシモフのこのシリーズは『スター・ウォーズ』にも極めて大きな影響を与えている。史上最高のSFだ」と述べている。予告編にはゴイヤー氏をはじめとするクリエイターのチームがこの作品の映画化にどのように取り組んだか、ヒントもある。 原作は何世紀もの期間に及んでおり、主人公も作品ごと代わっている。動画ではJared Harris(ジャレッド・ハリス)がセルダン役を続けるように思えるが、途中で別の俳優に代わる可能性もある(Netflixの「ザ・クラウン」でハリスが演じたジョージ6世はすぐに消えてしまった)。 また、主要な登場人物には非白人の女性が含まれている。原作にはアクション場面が少なく会話が多いが、Apple TV+の動画版ははるかに視覚的に魅力的なスペクタクルとなっている。 「ファウンデーション」のリリースは2021年に予定されている。 関連記事:本日開催のWWDC20発表まとめ カテゴリー:ソフトウェア タグ:Apple WWDC [原文へ] (翻訳:滑川海彦@Facebook)

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「世界八大文明」というのをサミュエル・P・ハンティントンという人が言っています。 中華文明、ヒンドゥー文明、イスラム文明、日本文明、東方正教会文明、西欧文明、ラテンアメリカ文明、アフリカ文明 の八文明です。 ヒンドゥー文明と中華文明の起源は古いですが、日本文明はそれらに次いで古く、「2世紀から5世紀において中華文明から派生して成立した文明圏」とされています。これら文明を切り分ける輪郭の要素は「言語、歴史、宗教、生活習慣、社会制度、さらに主観的な自己認識」で、この中で言語は大きな重みを占めると思います。 言語は時と共に変化します。例えば英語は、ラテンなど他の言語からの借用語を多く用い、活用形など文法も時間と共に大きく変化しました。 一方日本語は、中国語の影響を受けながらも、独自の文字(カタカナ、ひらがな)を生み出し、文字は借用しながらも日本語の読みを維持するなど、大きくは変わらずにずっと生き続けました。 日本の文化や言語は、世界のどこのものとも異なり、強くて頑丈なものです。 または「がんこ」なのです。 ***** 英語は、インド・ヨーロッパ語族(印欧語族)に分類されます。世界の人口の半数の人々が、このインド・ヨーロッパ語族の言語のどれかを母語とします。英語、フランス語などおなじみの言語をはじめ、ヒンディー語もベンガル語もイラン語も、このインド・ヨーロッパ語族に入ります。これらの言語は源流をたどれば同じです。http://en.wikipedia.org/wiki/Indo-European_languages 日本語とは起源が違います。 ***** 人間の脳は、言語を習得するのにとても都合よくできています。それも、ひとつの言語を理解するのに都合よくできているのです。例えば、言語に関係ない音をカットするしくみができたり、あいまいな子音の音声を近いほうの子音に振り分けるしくみが成長とともにできてきます。 そのしくみができあがる時期が、第二言語習得の臨界期のひとつと重なります。小さいときには、例えば、LとRの違いを認識するのに、しだいに日本語の「らりるれろ」の子音ひとつと認識するようなしくみが固まってしまうんです。 いや、不都合なしくみではなくてそのように固まる「便利なしくみ」が、人間の脳にはあるんです。 その便利なしくみが、第二言語を学ぶときには災いします。他の言語との距離がある日本語は、他の言語に影響されない頑固な日本語脳を作りあげます。音の中から日本語だけを認識して記憶に収納する特殊な脳です。そんな頑固な日本語脳は、別の言語を拒絶します。ですから、英語脳などそう簡単には築けるものではありません。いくら早期に勉強し始めても、中途半端なやり方では、どのみちバイリンガル脳をもつことはできないと思います。 頑固な日本語脳を持つ私たちは、どのみち日本語で思考をしなければなりません。深い思考や論理思考は、母語でしかできません。私たちの脳は、日本語で考えるしくみに(いい意味で)支配されています。 ですからバイリンガルとなるためには、日本語脳の枠の中で、その中に「擬似英語脳」を理性で作り上げなければなりません。 自然なバイリンガルでなく、理性で作る人工的なバイリンガル脳を作る努力が必要です。そのためには、文法・語法の正しい理解を、「認知や感覚で」脳につなげることが必要だと私は思います。 「聞き流すだけ」、「一日10分でOK」、「楽しんで学べる」 ってうまい話には裏がある もちろん、人間の能力には個人差があるので、それで成功した人もいるかもしれません。 でもたいていはうまくいった話には裏づけがある成功した人には、結果をサポートする「何か」があったはずです。 すずきひろし

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Apple(アップル)は侵略的な広告トラッカーへの反撃を開始する。 アップルは米国時間6月22日に、同社のウェブブラウザであるSafariの新しいプライバシー機能を発表した。ユーザーが訪問するウェブページやサイトに埋め込まれた広告トラッカーのすべてを暴くものだ。 Safariの新しいトラッキング防止機能はブラウザ上部のアドレスバーの隣に表示され、ウェブを閲覧する際に侵略してくるトラッカーをブロックする。ユーザーはトラッキング防止機能を開いて、プライバシーレポートからページ上のすべてのトラッカーの詳細を閲覧できる。 例えば、TechCrunch USのページをチェックすると、200以上のトラッカーが存在していた。 FirefoxやBraveのようなライバルのブラウザには、すでにトラッキング防止機能が組み込まれている。 これは、ターゲティング広告とトラッキング業界の状況を一変させる最新の機能だ。ターゲティング広告が何年にもわたって侵略的なものになってきたため、アップルは同社のソフトウェアにインテリジェンストラッキング防止技術などの機能を導入し、Safariユーザーが広告やトラッカーの読み込みを防止するコンテンツブロッカーをインストールできるようにすることで対応してきた。 Safariの新機能は、2020年後半にリリースされる予定のmacOS Big Surの最新バージョンに搭載される予定だ。 [原文へ] (翻訳:塚本直樹 Twitter)

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