辺見十郎太は嘉永2年(1849)、鹿児島荒田町で辺見仲直の子として生まれた。名は昌邦、通称を十郎太という。身長は6尺(180㎝)あり、薬丸自顕流の達人であった。 戊辰戦争(明治元年(1868))では村田新八の二番小隊で監軍となり、鳥羽伏見の戦いでは隊長代理として働いた。東征大総督府下参謀となった西郷が2月に東海道先鋒軍を率いて先発した際も村田新八に従い、駿府、小田原へと進軍した。上野戦争に参戦したのち、5月の白河奪還戦で奮戦し、会津若松城攻囲戦に参加した。 明治2年(1869)に鹿児島常備隊がつくられたとき、大隊中の小隊長となった。明治4年(1871)に西郷隆盛が御親兵創設のために兵を率いて上京したときに随行し、近衛陸軍大尉に任ぜられた。明治6年(1873)に皇居が焼けたとき、新宿の妓楼で遊んでいて救援に間に合わず、同僚から糾問され、切腹を迫られたが、西郷に助けられ、以後心を入れ替えたという逸話がある。 明治六年政変で西郷隆盛が辞職して鹿児島へ下野すると、自分も辞職して西郷に従った。 明治7年(1874)、私学校の創設に尽力。明治8年(1875)には宮城郷の区長となり、その傍ら幹部として私学校の発展に努めた。 明治10年(1877)1月、西郷に従い根占に猟に出かけていた辺見は、西郷小兵衛から草牟田火薬庫襲撃事件と中原尚雄らの西郷刺殺の計画を聞き、西郷に従い鹿児島へ帰った。 2月6日、私学校本校の大評議で出兵に決すると、大隊編制がおこなわれ、辺見は三番大隊永山弥一郎指揮長配下の一番小隊長に選任される。2月15日、薩軍の一番大隊が鹿児島を出発し、三番大隊は、16日に西目筋から出発した。22日から熊本城攻囲戦が始まった。桐野が山鹿、篠原が田原、村田・別府が植木に進出、辺見は小隊を率いて攻囲戦最大の激戦地であった段山方面で戦った。3月、田原の激戦などで私学校徒の戦死が相次ぎ、桐野の命で辺見は淵辺群平・別府晋介に従って鹿児島へ帰り、兵を募集した。4月、新募の兵1500名を率いて北上し、3日、神瀬本営の淵辺の後援を受けながら、別府と辺見は人吉から球磨川を下って八代を攻め、二本木の桐野・池上らと政府背面軍(別動第一・第二旅団)を南北から挟撃しようとした。当初、政府軍を圧倒し八代まで迫ったが、弾薬不足により萩原堤の戦いで破れ、別府も重傷を負い人吉に退却した。 薩軍が熊本の包囲を解き、矢部浜町に後退して、22日に軍を中隊編制に変更すると、辺見は指揮長に抜擢され、5月8日、大口防衛に派遣された。雷撃隊および協同隊などを率いた辺見は、川路利良率いる別動第三旅団を大口北方で大敗させた。さらに北方の水俣を窺ったが、政府軍もよく防いだ。こうして一ヶ月近く死闘を繰り広げたが、弾薬不足などから退き、6月14日には大口に退却した。この間、辺見は新納武蔵守に奉納されていた4尺余りの野太刀を振るって先陣に立って戦い、その勇猛ぶりは「鬼神を見るがごとし」と記録されている。6月中旬、政府軍に第三旅団・別動第二旅団が加わると、衆寡敵せず、20日、ついに大口を明け渡した。このときに祠の老松をかき抱いて泣いた「十郎太の涙松」の話は有名である。 宮崎方面に退却した辺見の部隊は、7月24日に村田の指揮下で都城で戦ったが、大敗して宮崎に退却した。31日、宮崎の戦いに敗れると、西郷の脱出を助けるために郊外で戦った。8月1日、桐野が佐土原で敗れ、政府軍に宮崎を占領される。 8月13日、14日、桐野・村田・池上らは長井村から来て延岡進撃を部署し、本道で指揮したが、延岡の戦いで政府軍5箇旅団に敗れ、延岡から総退却して和田峠に依った。 8月15日、薩軍は和田峠を中心に布陣し、政府軍と西南の役最後の大戦を試みた。早朝、西郷隆盛自ら桐野・村田・池上・別府らを随えて和田峠頂上で指揮し、のちに本道上に移動して指揮したが、大敗して延岡の回復はできず、長井村へ退いた。これを追って政府軍は長井包囲網をつくった。 8月17日夜12時頃(18日)、西郷隆盛に従い、可愛嶽(えのたけ)を突囲した。突囲軍は精鋭300~500名で、辺見は河野主一郎とともに前軍を指揮し、西郷と桐野が前・中・後軍の総指揮をとった。可愛嶽を越えたところに第1旅団と第2旅団の夜営を見つけた辺見と河野主一郎は、辺見の指揮のもと兵300程を率いて黎明時にこれを襲い、この2旅団を潰走させた。この後、宮崎・鹿児島の山岳部を踏破すること10余日、三田井を経て鹿児島へ帰った。 9月1日、突囲した薩軍が鹿児島に入り、城山を占拠した。一時、薩軍は鹿児島城下の大半を制したが、上陸展開した政府軍が9月3日に城下の大半を制し、9月6日には城山包囲態勢を完成させた。21日に河野主一郎・山野田一輔が西郷救命の使として川村純義のもとに出向いたのは、辺見の発案であったといわれる。 9月24日、政府軍が城山を総攻撃したとき、西郷隆盛・桐野利秋・桂久武・村田新八・池上四郎・別府晋介・辺見十郎太ら40余名は洞前に整列し、岩崎口に進撃した。途中で西郷隆盛が被弾し、島津応吉久能邸門前にて別府晋介の介錯で自決すると、跪いて西郷の自決を見届けた辺見らはさらに進撃し、岩崎口の一塁に籠もって交戦し、別府と差し違えて死んだ。 『西南記伝』三番大隊将士伝に辺見を評して「十郎太の軍に臨むや、驍悍猛鋭(ぎょうかんもうえい)、当たるもの皆摧(くだ)け、向かふ敵無し。官軍、十郎太の名を聞き、戦慄し、逡巡(しゅんじゅん)進まざるに至る。故を以て、士卒皆其部下に出でんことを願はざるはなかりし」といい、また「十郎太、人と為り、赭顔豺目(しゃがんさいもく)、鬚髯(しゅぜん)皆赤く、音吐雷の如し、其軍に臨むや、精悍勇武当たる可らずと雖も、人に接するに信義を以てし、事を処するや、最とも綿密にして其要を得、励精勤勉、人其能を称せざるはなかりし」といっている。

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電気自動車のスタートアップFisker(フィスカー)は米国7月8日、5000万ドル(約54億円)を調達したことを明らかにした。同社のラグジュアリーな全電動SUVのエンジニアリング作業を次の段階に進めるのに必要な資金だ。 同社は2022年のFisker Ocean SUV発売を目指している。 今回のシリーズCラウンドは、億万長者のヘッジファンドマネジャー、Louis M. Bacon(ルイス・M・ベーコン)氏のプライベート・インベストメント・ビヒークルMoore Strategic Ventures  LLCがリードした。 「今年初めのCESで初めて車を披露して以来、顧客や投資家からの反応はかなり好意的なものだった」とFisker Inc.の会長でCEOのHenrik Fisker(ヘンリック・フィスカー)氏は声明で述べた。「我々は車の開発や販売に関し、型にはまった業界の考え方に徹底的に挑戦している。今回の資金で2022年までに車両生産を開始するというタイムラインを実行できる」 同社はまた、プロジェクトの推進をサポートする役員も強化している。フィスカー氏は、CTOとしてBurkhard Huhnke(バークハード・ハンケ)氏を迎え入れたと述べた。ハンケ氏はVolkswagen America (フォルクスワーゲン・アメリカ)eモビリティの前副社長で、チップメーカーSynopses(シノプシズ)で自動車担当副社長を務めた。 CTOとしてハンケ氏はロサンゼルスでのR&D作業と、シリコンバレーに新設したフィスカー・イノベーション・ラボの両方に時間を割く。 車会社を設立することは簡単ではない。フィスカー氏に聞くといい。Aston Martin(アストン・マーティン)のV8 […]

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シンガポールでは植物ベースの代替肉への需要が増しているようだ。事実、Beyond Meat(ビヨンド・ミート)、Impossible Foods(インポッシブル・フーズ)、Quorn(クォーン)といった企業の製品への関心度は、このパンデミックの間にも上昇している。その理由には「消費者が健康重視の選択をするようになったことがある」とシンガポールの大手新聞であるThe Straits Time(ザ・ストレーツ・タイムズ)は書いている。そしていま、この市場に新規参入者が登場した。シンガポールに本社を置くKarana(カラナ)は、米国時間7月9日、シード投資として170万ドル(約1億8000万円)を調達し、最初の製品の発売計画を発表した。ジャックフルーツを原料とする豚肉の代替品が今年中に発売される。 Karanaのシードラウンドには、Quorn Foods(クォーン・フーズ)を2015年に買収したMonde Nissin Group(モンド・ニッシン・グループ)のCEOであるHenry Soesanto(ヘンリー・ソエサント)氏、アグテックの投資企業Big Idea VenturesとGermi8、そして、食品と清涼飲料水の業界で豊かな経験を持つ香港の起業家でエンジェル投資家のKevin Poon(ケビン・プーン)氏とGerald Li(ジェラルド・リー)氏が参加している。Karanaによれば、このラウンドにはさらに、名前は未公開ながらアジアを拠点とするFMCG(日用消費財)の大手卸売り業者も含まれているという。 Karanaは、ジャックフルーツを、すでにそれが代替肉として定着しているスリランカから仕入れている。Karanaの処理技術によって、豚の挽肉や細切れ肉の食感がうまく再現されており、餃子、肉まん、バインミーといったレシピに簡単に使える。 2018年、Dan Riegler(ダン・リーグラー)氏とBlair Crichton(ブレア・クライトン)氏によって創設されたKaranaは、有機栽培のジャックフルーツを、独自の機械的技術によってポークの代替肉に加工する。同社によれば、化学処理は一切行っていないという。この代替ポークは、今年中にレストラン向けに出荷される。小売店に並ぶのは来年からだ。 リーグラー氏とクライトン氏は、Karanaがジャックフルーツを使う理由は、「天然の肉に似た食感」のみならず、環境に優しい作物だからだとTechCrunchに電子メールで話してくれた。通常これは、間作物として(またはほかの作物と同じ畑で同時に)栽培され、収穫量は多く、水をあまり必要としない。だが、現在収穫されているジャックフルーツのおよそ60パーセントは廃棄されていると彼らは言う。「将来、商品化される余地が十分にあります。つまり、農家の新たな収入源になるということです」。 Karanaの創業者が手始めにポークを選んだのは、それがアジアで最も多く消費されている肉だからだ。今回のシード投資は新製品の研究開発に使われる。また同社は、アジアの戦略的パートナーとの話し合いも進めているという。将来Karanaの製品には、アジアで生産される他の作物を使った別の代替肉も加わる予定だ。 […]

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4枚の長方形を 接いで作ることから 四合わせ(幸せ)と 呼ばれている袋。 幸せを祈りつつ、 作る巾着で、 七五三などの お祝いにぴったり♪ 先日、UPし作りたいとのコメントを いただきましたので、今回作り方を のせる事にしましたが、うまく説明が できていないと思われますが、作っていただければ幸いです。 画像をクリックすれば大きいサイズで見ることができます。 一回り大きなサイズの製図はこちらをご覧ください。 材料 今回のもので書かせていただきます。    水色柄布 7cm×35cm     内布 29cm×11cm    紺色柄布 26cm×17cm    紐  直径0.3cm 90cm 型紙と構成図  これを見て、布を裁断。  (画像をクリックすると大きいサイズになります。)  縫い代は1cm付けてください。  a と b を中表に合わせ、ぐし縫いをします。始めと終わりで返し縫いをします。 縫い代は一方方向に倒す。 両脇を中表に合わせ、筒に縫います。 底の4つの辺の合印を合わせ、まず2辺をそれぞれ印から布端まで縫い合わせます。 底中心をつまんで開き、2辺を続けて縫います。   口布を作ります。両端を折り、アイロンで2つ折りにします。   本体に仮どめ、後からほどかなくてもすむように、出来上がり線より口側を縫います。 内布の脇を中表に合わせて筒に縫います。 本体に内布を重ねます。 出来上がり線を縫います。 内布の底を8等分し、ひと針ずつすくって8つどめ。 ひだは指で綺麗に折りたたみます。 飾り布の0.5cmはいったところを2本どりでぐし縫いします。初心者へのワンポイント→最後のひと針を玉止めのところにいれてから糸を引くといくら強くひっぱてもほどける心配がありませんので・・・ ひと結びした紐を中にいれて、ぬいしろも中にいれて糸を絞ります。 4.5箇所、布と紐を縫いつけます。 ♪ 完成  ♪ ついでにお手玉も作ってみました。     

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Bloomberg(ブルームバーグ)が報じたところによると、Karma Automotiveは外部投資家から1億ドル(約110億円)の資金を調達した。同社は2014年にWanxiang Groupに買収される前に倒産に直面していたFisker Automotiveの生まれ変わりだ。 Karma Automotiveは2019年に最初の電動スポーツセダン 「Revero」 を約500台出荷するなど、以前のFiskerよりも大きな進歩を遂げており、小売価格が14万ドル(約1500万円)前後の 「Revero」 の販売を継続するほか、高馬力の 「GTE」 バージョンやさらに上位顧客向けのスーパーカーの追加を検討している。 Karma Automotiveはまた、商用配送トラックのパートナーと交渉中であり、年内にプロトタイプを開発する予定だという。UPSやFedExのように宅配業者向けの配送車を模索している企業は数多くあり、参入者が殺到しているにもかかわらず、Eコマースの普及により複数のプレーヤーががこの分野で成功するチャンスがある。 Karmaは新規投資を活用し、他の自動車メーカーやOEMにも同社のEVプラットフォームを展開し、最終的には純粋なEVからハイブリッド燃料車へも拡大していくという。要するに、Karmaはあらゆる方法で収益化への道を切り開こうとしているようだが、それが賢明な戦略なのか、あるいは散漫な自暴自棄なのかは、時がたてばわかるだろう。 [原文へ] (翻訳:塚本直樹 Twitter)

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HGUCシリーズNo.204(機動戦士Ζガンダム)1/144スケールキットRMS-154 バーザムです。発売は2017年。価格は1500円。製作は2020年3月です。 【機体解説】 「機動戦士Ζガンダム」に登場する、ティターンズの量産型MS。主なパイロットはハミル。 ジムⅡやハイザックに代わる次期主力量産機として開発された機体。設計にはRX-178「ガンダムMk-Ⅱ」のデータが用いられ、一部むき出しになったムーバブル・フレームが特徴。機体形状も独特ですが、これはジオン系の技術者による設計のためとされています。 武装面に関して、本体接続型のビーム・ライフルや袖に収納されているビーム・サーベルは独自の形状をしていますが、従来機の装備も使用可能であり、実際には高い汎用性を持っていました。また、頭部のバルカン・ポッド・システムはガンダムMk-Ⅱと一部形状は異なるものの同種の装備となっています。 量産機としては充分な性能を持ち、見た目に反して生産性も高かった本機ですが、生産が開始されたのがグリプス戦争末期だったこと、またやはり独特の形状が災いしてか後継機が開発されることはなく、ティターンズの没落と共に時代の波へと消えていったのでした。 【キット解説】 特に有名なパイロットが乗ったわけでもなく、同作ではマイナーな存在ながらあまりに独特なデザイン、それでいてMk-Ⅱの量産機と言い張ってしまう謎っぷりから固定ファンの多い機体、バーザムがガンプラシリーズ発の立体化。もともとデザイン面でも謎が多い点をある種逆手にい、現代風にスタイリッシュにデザインアレンジされ、可動面に関しても独自の解釈によりこれまでにない実験的ともいえる関節構造を再現するなど、非常に見どころの多いキットとなっています。実際に発売されたキットは大好評を博し売り切れが続出。このキットの成功がHGシリーズの量産機の充実化につながったとする評もあります。 モノアイはクリアパーツ仕様。可動はできず、固定式となります。バックパックは着脱可能で、HGAGP標準の規格となっています。武器としてビームライフル、ビーム・サーベルが付属。ビーム・ライフルはパーツ差し替えで腕部への接続/未接続状態が再現出来ます。頭部バルカン・ポッド・システムが着脱可能。ハンドパーツは左右とも2種付属します。 【アクション・ギミック】モノアイはクリアパーツ仕様。ガンダムタイプと異なり、下にシールは貼りません。バルカン・ポッド・システムが着脱可能。むき出しになったムーバブル・フレームを独自解釈により再現。見た目以上の充実した可動域を持ちます。想像以上のスタイリッシュさ。独特の形状を持つビームライフル。エネルギーケーブルにより腕部に接続します。表情付きの平手パーツと合わせ、サーベルアクションも決まります。袖内のユニットは着脱しづらいので気にならないならそのままで。調子に乗って二刀流とかしちゃう。遊びがいのあるキットです。 【塗装ガイド】レッド部・・・ガンダムレッドセンサー・・・ガンダムアイグリーングレー部・・・ガンダムグレーブラック部・・・ガンダムブラック シールは未使用。頭部アンテナD10は余剰部分をカット。バルカンポッドC13は余剰部分をカット。製作時間・塗装35分+スミ入れ50分+組み立て110分=合計195分(3時間15分)。

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 今年の代掻き時に、モンロー(ロータリーを水平に保つメカ)がほんの少しずれていることに気が付いた。幅2mのハロー&水を「ひたひた」状態で代掻きしていたので分かった。そこで、農協から調整マニュアルを借り、自分でモンローの微調整をした。(水平が0.5度ずれていても、1m先では±9mm程度差になってしまう。今回は水平が出ている建物の中で調整を行た) <基準状態のセッティング(エンジン始動状態で行う)> ①トラクタ本体を水平なところに置く(これが一番肝心。水準器で要確認) ②モンロー「切り」 ③ロータリーを上げ、水平を確認する(水準器) ④リフトアームを上端(リリーフバルブが動作する位置。油圧バルブ:閉) <微調モードの起動> 角度調節スイッチの「上げ」を押しながらキースイッチをONにする (エンジンは始動しない) <微調データの書き込み> ①モンローランプが点滅しないことを確認する ②角度調節スイッチの「上げ」を3秒以上押す ③モンローランプが点灯し、「ピッ」と1回鳴る <微調モードの終了> キースイッチをOFFにする <確認(右下がりの場所でロータリーの水平を水準器で確認)> 坂道にトラクタを出し機体をロール軸回りに傾け、水準器を使い、ロータリーの水平を確認した。 ロータリーが水平になっていることを水準器で確認した。

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米国時間7月9日、Apple(アップル)は、あらゆるスキルレベルの教育者がSwift(スイフト)とXcode(エックスコード)の両方を教えることができるようにするための、新しい無料教材の計画を発表した(Appleリリース)。米国時間7月13日には、アップルは「Develop in Swift(Swiftで開発)」カリキュラムの入門編として役立つ無料のオンライントレーニングを、教育者に提供し始める。 アップルによれば、このカリキュラムは学生の学習スタイルに合うように、ユーザーのフィードバックに基いて完全に再設計されたものだという。 この結果、新しいシリーズには「Develop in Swift Explorations」(探究)「Develop in Swift AP CS Principles」(上級コース)および「Develop in Swift Fundamentals」(基礎)という3つのコースが含まれることになり、いずれもすぐに利用可能となる。また4冊目の本「Develop in Swift Data Collections」(データコレクション)は、今秋後半に発行される予定だ。すべてApple […]

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先週の土曜日、「クレヨンしんちゃん的ページ」さんのMr.Kさんと共に大阪のスタンプラリーに参加しました。そして本日、荒船山に登ってきました。臼井儀人先生が亡くなられた山です。 スタンプラリーの事は後日「クレヨンしんちゃん研究所」の「談話室」で書きます。荒船山の事も詳細を書く予定ですが、まずはこちらで登山の経緯や荒船山の知られざる情報などを簡単に書きたいと思います。 荒船山登山の件は、元々「お知らせ」でも書いたように、はいじまさんという方の提案によるもので、本来であれば臼井先生の9月11日に慰霊登山が予定されています。 しかし、私は間もなくイギリスへ発ってしまい、下手すると荒船山に登るのは一年以上先になりかねない、そう思うと渡英前にぜひ一度は登っておきたいと思い、本日慰霊のために登ってきました。 それにしても、渡英の準備で時間が無いため、日帰りの強行軍で行くこととなり、下仁田駅から登山口の内山峠までタクシーで行ったためにかなり出費してしまいました。というわけで、もう再渡英までは極力お金を使わないようにしないと(ツーカ、金もあまり残っていない)。まあ、時間の節約という名目があったので、お金で時間を買ったと思えば良いのかも分かりませんが。 で、以下が行きのタクシーで撮った荒船山の写真です。ちょっと暗くて分かりにくいかもしれませんね。 そして、以下が臼井先生が滑落死したとされる現場の艫岩展望台です。ここで、本日私はあらかじめ調達していた花束を捧げてお祈りをしてきました。 以下の2枚は艫岩展望台からの眺めですが、確かにここから落ちたらひとたまりもないですね。 ただ、実際に艫岩展望台の絶壁を見て思ったのですが、臼井先生は本当に誤って転落したのでしょうか。 というのは、実際に行ってみると分かりますが、この艫岩から転落するとなると、かなり身を乗り出さなければなりません。臼井先生が最後に撮ったデジカメでは艫岩から真下を撮影したもののようですが、一体どれだけ危険な体勢になっていたのでしょうかね。まあ、それだけ好奇心旺盛な方だったとも言えそうですが、もしかしたら誰かに突き落とされたのではと思ったりもします。 ちなみに、私が行ったのは平日の昼間でしたが、大体何人かの登山客が弁当を食べていたりくつろいでいたりしました。 臼井先生が亡くなられた昨年の9月11日も平日(金曜日)でしたが、転落したとされる正午過ぎに誰もいなかったとはちょっと考えにくいです。 まあ、私が行ったのは夏休みの真っ只中でしたので、臼井先生の場合は誰もいなかったとしても不思議ではないですね。というわけで、誰かに突き落とされたというのは、単に私の妄想に過ぎないようです(もちろん可能性はゼロではないですが、極めて低いと言えそうです)。 さて、艫岩展望台には以下のような立札がありました。 「トモ岩で転落死亡事故発生 足元注意」という立札でこれを見た時、臼井先生の事だなと思いました。しかし、それは事実とは若干異なっていることを帰りのタクシーの中で知ることとなりました。 行きも帰りも、タクシーの運転手さんは50台半ば過ぎの方々でしたが、私が荒船山に行くと知るとクレしんの事を行ってきました。あの山ではクレヨンしんちゃんの作者が亡くなったんだよね、という感じで。 で、行きの運転手さんはそうでもなかったのですが、帰りの運転手さんがとにかく饒舌な方で地元の下仁田やその周囲の山についても色々詳しく話してくれました。そしてこの運転手さんは、荒船山の転落事故について、恐るべき真実を語ってくれました。 ここから先、私はこのブログで書くかどうか少し迷いましたが、以下の事を書いてはいけないという法的根拠は存在しないはずなので、書くこととします。とにかく、驚きの真相です。 実は、臼井先生が荒船山で亡くなられた後、同じ場所で2、3人の方が転落死していたというのです。ちなみに、荒船山は臼井先生が亡くなられるまでは、少なくとも公的には遭難死した人がいない安全な山とされていました。 ところが、臼井先生の事故の後に相次いで死亡事故が起こり、そのうちの一人は自宅に書き置きを残していたというのです。驚くことにその書き置きの内容が、自分はクレヨンしんちゃんの大ファンだったので臼井先生の後を追って同じ場所で死にます、というものだったそうです。 そのため、死亡事故が相次いで起こった時は警察の方もかなりピリピリしていたんだそうです。臼井先生は著名人なのでニュースでも大きく取り上げられましたが、その後の方々は一般人なので大きなニュースにならなかったため、地元の人々以外ではあまり知られていないんだそうです。 そういうわけで、前述した立札は、実は臼井先生だけでなく、他の死亡事故も含めたうえでの警告だったわけです。 それにしても、臼井先生の後を追って自殺とは。その話をしてくれた運転手さんは、よっぽどクレヨンしんちゃんがすきだったんでしょうねぇと言っていました。ファンと鑑と言えるのかどうか・・・。 実は私もイギリスにいた時、チラッとそういう死を頭の中で思い浮かべたものですが、当然実行するしませんでした。そんな事をしても、臼井先生が喜ぶとは到底思えないからです。また、(昔の記事のコメントでチラっと書きましたが)私はキリスト教徒(プロテスタントの日本基督教団所属)なので、宗教上の理由からでも自殺するわけにはいかんのです。 ちなみに、臼井先生の遺体の発見現場、つまり艫岩のすぐ下のところは元々登山道があったそうですが、今は整備されておらず、人が簡単に立ち入れる場所ではないそうです。臼井先生の遺体は男性の登山客によって発見されたそうですが、よく(プロの捜索隊でない)この男性はそんなところまで行って発見できたものだと思います。 今回のタクシーは高くついてしまい、時間を買ったと思えばと前述しましたが、さらに貴重な情報を購入したと感じています。次行く時も高くても、情報を購入するという意図でタクシーを使いますかね。

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オーディオテクニカのATH-CKS77Sというイヤホンを長いこと使ってきた。 他のイヤホンもあれこれ使ってみたものの、なんとなくATH-CKS77Sに戻ってしまっていた。 低音が気持ちいいというのと、耳にフィットするのが大きな理由。耳が痛くならないって重要。あとはケーブルがからまりにくいのも。 で、これが断線しかかってしまっていて、接触不良までいかないものの、なんか気になる(切れそう)状態だった。 ケーブルが60センチしかないので、どこかにひっかかると、すぐにピーンと引っ張られてしまう。過酷な扱いを受けてきたわけだわ。 個人的には、同じ系列でATH-CKS99かなーと思っていたけれど、radiusのHP-NHR11がハイレゾ対応で1万円以下ということを知り、そちらに気持ちが・・・。 で、価格.comでは、最安値は9980円。ギリギリ1万円切るか・・・。 もうちょっと安くならないかなーと思っていたら、でんき堂スクエアさんで、7980円。 あー、負けました。ぽちっと。 ※ヘンな色がついてますが、光のせいです。 ケーブルは1.2m。普通の長さなんだけど、60センチよりだいぶ長くなって使いやすい。クセがつきにくくて扱いやすいケーブル。 パッケージにしっかりとおさまっていて、取り出すのに苦労してしまった(汗)。 で、期間限定かもしれないけどe-onkyoのハイレゾ音楽1曲無料ダウンロードクーポンが3枚ついてくる。 実際に聴いてみると、はじめは、音のツブツブがそれぞれケンカしている感じで、聴き疲れする音だった。(ちなみにNW-A16使用。) こういうときは、慌てず騒がずエージング。夜寝てるときに、ずーっと音楽を流しっぱなしにして放置。 そのまま10時間ほど。 すると、ツブツブ感がなくなった。時間が経つと別物になる変化がものすごく楽しい。 低音がズンズンとしっかり響いてくるのが気持ちいい。CKS77Sよりもよく響く。 1万円以上するような高いものを使ったことがないのであまりうまいこと言えないけど、コストパフォーマンスはかなり高いのでは?と思う。 【e-onkyoハイレゾ音源3曲プレゼントクーポン付】Radius HP-NHR11K(黒) ハイレゾ対応インナーイヤーヘッドフォン ラディウス HPNHR11 【0815楽天カード分割】オーディオ専門店でんき堂スクェア Radius HP-NHR11 2015年5月末発売商品■『HP-NHR21』『HP-NHR11』共 楽天市場 by

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