作詞:天ヶ崎麗(solfa)作編曲:橋咲透歌唱:月夜野兎姫(萌花ちょこ)produced by solfa 色とりどり カラフルなパステル模様のデコレーション見てるだけで楽しくなる ガラスのショーケースどれにしようかなって迷う選びきれないよ 全部欲しいワガママでも許してね マイダーリン ケンカして…あれれ? 泣きそな顔でちょっとビターで不安なモードやっぱりスキで 仲直りして さぁ ふわふわ 柔らかくてぷにぷにのほわほわ気分かもね甘いましまろ 包みこむトキメキもピュアなスイーツはデイドリーム優しくキュートに泡を立てて恋の始まりなの ふわふわホイップ もっとあげる ほんのりバニラの香り甘すぎないのがポイントねひとくちだけ ガマンできない もう少しだけふわりと広がる味に ひとときのティータイム始めましょ幸せならそこにあるのよ ダーリン まっすぐな視線 真面目な顔でドッキドキして意識しちゃうよ絶対バレる ワタシの気持ち あぁ いつでも すぐ近くでとろけそうなほどぎゅっとしてほしい甘いましまろ 抱きしめる温もりもキュアなフルーツを乗せたらキミのスマイルが輝くから恋は続いてゆく ふたりでスキップ ずっと先も 居場所を探していた どこか安心できる大切な何か みんな見つけられるの? 過去と未来繋がる 心と心で触れ合う想い甘いだけじゃない ほろ苦い思い出もまとめて ふわふわ 柔らかくてぷにぷにのほわほわ気分かもね甘いましまろ 包みこむトキメキもピュアなスイーツはデイドリーム優しくキュートに泡を立てて恋の始まりなの ふわふわホイップ もっとキミに 『お家に帰るまでがましまろです』キャラクターソング&サウンドアルバムluminouscore 2017-07-28 ま~まれぇど Amazonアソシエイト by

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Twitter(ツイッター)は、正規ユーザーが投稿できないようアカウントを一時停止するに至った7月15日のセキュリティー侵害事件の後、ユーザーアカウントのパスワードをハッカーが取得した「証拠はない」と語った。 アカウントの大量乗っ取りが始まってから丸1日になる7月16日に公開された一連のツイートで、Twitterは「攻撃者がパスワードにアクセスした証拠は発見されていません。現在のところ、みなさまがパスワードをリセットする必要はありません」と述べた。 「十分な注意を払いつつみなさまの安全を守るための7月15日の危機対応のひとつとして、Twitterは過去30日間にアカウントのパスワード変更を試みたアカウントの一時凍結に踏み切りました」とTwitterは説明した。「Twitterが実施した追加的な安全対策により、パスワードを変更できなかった恐れがあります。現在も凍結されているアカウント以外は、パスワードのリセットが可能になっています」。 Twitterは今回の不正アクセスのあと「みなさまのアカウントへのアクセスが回復できるようお手伝いしています」と話している。報道機関を含む多くの著名人や団体のアカウントが、7月16日の朝の時点でいまだアクセス不能になっている。凍結されたままでツイートができないアカウントも残されている。 暗号通貨サイトのアカウントが乗っ取られ、ありふれた暗号通貨詐欺の宣伝ツイートが投稿されるや、その事件のニュースは、まさに当該ソーシャルネットワーク上でリアルタイムに広がった。@apple(アップル)、 @binance(バイナンス)のほか、@billgates(ビル・ゲイツ氏)、@jeffbezos(ジェフ・ベゾズ氏)、@elonmusk(イーロン・マスク氏)といった有名企業や著名人のアカウントまでもが大量乗っ取りの犠牲になった。それらの合計フォロワー数は9000万人にのぼる。 暗号通貨ウォレットの公的記録では、わずか数時間で総額10万ドル(約1070万円)を超える数百回の取引があったことが示されている。 Twitterはその後、「弊社の従業員に狙いを定め、首尾良く内部システムとツールへのアクセスを成功させた人たちによる組織化されたソーシャル・エンジニアリング攻撃」と断定( Twitter Support投稿)した。 このTwitter事件を直接見聞きしているあるハッカーがTechCrunchに話したところによれば、Kirk(カーク)というハンドル名の別のハッカーがTwitter内部の「管理者」ツールへのアクセスに成功し、著名人や団体のTwitterアカウントを乗っ取って暗号通貨詐欺ツイートを拡散したとのことだ。 管理者ツールにほかのハッカーがアクセスしたかどうかはわからない。現在はFBIが事件の調査を行っていると同社の広報担当者は話していた。しかし、そのハッカーたちがアクセスした正確な回数や、彼らがユーザーのプライベートなメッセージを盗み読みしたか否かといった疑問はいまだ残されている。 米民主党上院議員のRon Wyden(ロン・ワイデン)氏は、2018年に行われた私的会合の声明の中に、Twitterの最高責任者であるJack Dorsey(ジャック・ドーシー)氏は、同社は「エンドツーエンドで暗号化されたダイレクトメッセージ(DM)に取り組んでいる」と話していたと書いている。Twitter社自身ですらユーザーのメッセージを読めなくする暗号化方式だ。 「あの会合からほぼ2年が経ちますが、TwitterのDMはいまだ暗号化されていません。従業員が社内システムの内部アクセス権を悪用した場合、さらにハッカーが不正アクセスした場合には、守りようがありません」とワイデン氏。「昨日の事件の背後にいるハッカーがTwitterのDMにアクセスしたかどうかは、いまだに明らかにされていませんが、これはあまりにも長い間放置されてきた脆弱性であり、ほかの競合プラットフォームではすでに存在していない問題です」。 「もしハッカーがユーザーのDMにアクセスしていたら、この浸入事件は、今後数年間にわたり、とてつもない衝撃をもたらすことになります」とワイデン上院議員は語る。 私はTwitterに対し、ハッカーがユーザーのDMにアクセスしたなんらかの証拠はないのか、従業員も対象とする不正アクセス防止対策として何を行っているか、エンドツーエンドの暗号化をDMに実装する計画はあるのかなど、DMに関する質問を向けてみた。 連絡をした時点では、Twitterの広報担当者はコメントを控えている。 関連記事:Twitterの暗号通貨詐欺の元凶は内部ツールに不正アクセスした一人のハッカー […]

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 平成30年10月13日から山武市が実証実験運行を行っていた「さんむウイングライナー」(さんむ成田線)は、令和3年3月31日をもって終了となる。 平成27年10月に「山武市まち・ひと・しごと創生総合戦略」を策定し、地方創生に向けた取り組みとして、成田国際空港への就業の流れを強化することで、若者の地元定着等による移住定住を推進することを目的に運行。1日10往復で、停留所は(山武市役所)~(求名駅)~(城西国際大学カリヨン通り)~(成東高校前)~JR成東駅~山武成東インター入口~日向台~椎崎~さんぶの森公園~山武北小学校前~風和里しばやま~芝山中学校入口~整備地区~空港第2旅客ターミナル~(イオンモール成田)~(京成成田駅東口)となっている(カッコ内は一部のみ停車)。始発は山武市役所または求名駅、終着は空港第2旅客ターミナル、イオンモール成田、京成成田駅を組み合わせている。日中は山武市役所~イオンモール成田系統がメインで、求名駅発着と京成成田駅発着は朝夕のみとなっている。東金市の求名駅と城西国際大学カリヨン通りにも乗り入れている。成東駅にわざわざ「JR」を冠している。 山武市役所、日向台、さんぶの森公園、山武北小学校前に無料駐車場を設置している。さらに、さんぶの森公園、山武北小学校前は駐輪場も併設している。↑実証実験運行終了を告知する掲示(成東駅)↑京成成田駅への乗り入れも見納め↑側面の行先表示 車両は「さんむウイングライナー」専用車として、本社営業所に専用車として3両を配置している。2運用のため2両を使用し、1両が予備となっている。いずれも京成バスからの移籍車で、松戸営業所に所属していた。側面の社名が書かれているところに、「さんむウイングライナー」と記載されている。後部には山武市のマスコットキャラクター「SUNムシくん」が描かれている。また、車内には「SUNムシくん」のぬいぐるみが置かれている。3両とも車内に成東高校美術部の描いたイラストが飾られている。当時1年生だった美術部の生徒も、ちょうど卒業の年であるのが救いであろう。▽6456=三菱PJ-MP37JM(三菱ふそうバス製造)で、登録番号は「成田200 か 15-20」。平成16年式。の三菱エアロスターノンステップバス。京成バス松戸営業所に配属され、社番は「3379」だった。3両の中で唯一、京成バスでは一貫して松戸営業所で活躍してきた。▽6457=いすゞPJ-LV234N1(ジェイバス)で、登録番号は「成田200 か 15-21」。平成17年式のいすゞエルガノンステップバスで、当初は京成バスの金町営業所に配置され、社番は「8187」だった。その後、松戸営業所に転属し、社番は「3187」となり、側面には、成東高校美術部の生徒と山武市出身の芸術家・バルサミコヤス氏のコラボで制作したイラストが入っている。▽6458=三菱PJ-MP37JM(三菱ふそうバス製造)で、登録番号は「成田200 か 15-31」。平成18年式の三菱エアロスターノンステップバス。江戸川営業所に配置され、社番は「E601」だった。その後に「三菱ふそうの活躍場所」というべき松戸営業所へ転属し、社番は「3601」となった。「6456」と異なり、後期の「PJ-」のため、平成18年灯火器保安基準改正に対応しており、フォグランプが小型となっている。↑「6457」(いすゞPJ-LV234N1)↑「6458」(三菱PJ-MP37JM) 「広報さんむ」令和3年2月号に、平成30年10月13日から令和2年10月31日までの実証実験の途中経過が報告されている。それによると、1日の利用者数の平均は63.6人、1便当たりの利用者数は3.2人となっている。バス停ごとの利用者数をみると、成田方面行の乗車で利用者数が多いバス停は①芝山中学校入口②風和里しばやま③JR成東駅④山武市役所⑤さんぶの森公園ーーの順で、4割を超える利用者が芝山町からの乗車だった。山武方面行の降車で利用者の多いバス停は①JR成東駅②風和里しばやま③芝山中学校入口④さんぶの森公園⑤日向台ーーの順で、市では「JR成東駅が最も多いことは実証実験の目的にかなうものだった」と評価しながらも、4割近い利用者が芝山町で降車していた。 実証実験の結果を踏まえて、市では「現在の利用状況では、市が費用を負担しつつ路線を維持していくことは難しい」との結論を出し、本格運行に至らず終了することになった。そのうえで「今後も地域の実情に即した、市民が利用しやすい公共交通のあり方を検討する」としている。 本来の目的だった成田空港周辺企業は、「さんむウイングライナー」沿線だけに立地しているわけないし、それぞれ就業時間も不規則で、マイカー通勤が多い。千葉・東京方面へ行くのであれば、JR総武本線やちばフラワーバスが運行している「フラワーライナー」(成東車庫~千葉駅)、「シーサイドライナー」(成東車庫~東京駅)を利用するであろう。運行回数が大いのは便利に越したことはないのだが、最初から10往復運行ではなく、利用状況を見ながら増発すべきだった。 山武市の人口が減少しているからといって、定住促進を目的に「さんむウイングライナー」を運行するという説明は無理がある。鉄道の駅ならともかく、わざわざ「さんむウイングライナー」沿線に住まいを探して引っ越して来る人はいないだろう。山武市内からイオンモール成田への買い物はマイカーが主流と思われるし、山武市と近接する八街市にもイオン八街店があるので、本欄では論外とする。 利用実態から分かるように、芝山町内から成田方面の利用が多いので、まさに「しばやまウイングライナー」となっている。山武市以外の利用者が多くても採算が合えば問題ないのだが、芝山中学校入口~空港第2旅客ターミナル間は「空港シャトルバス」(横芝屋形海岸~空港第2旅客ターミナル)と競合関係になっていた。芝山町からイオンモール成田や京成成田駅を結ぶ唯一の公共交通機関で、ハニワ台の近くに停留所を新設する方法もあったはずだ。「空港シャトルバス」はイオンモール成田へ行かないし、「横芝光号成田便」は風和里しばやま、芝山中学校入口は停車しない。山武市自体の人口減に加え(周辺の市町も含めて)、少子高齢化が進む今の時代に、山武市単独での路線維持は限界があり、芝山町と一体で取り組めば違った結果になったと思われる。「空港シャトルバス」は、芝山鉄道延伸連絡協議会(芝山町・横芝光町・山武市で構成)が運行主体となっており、3自治体で運行経費を負担している。「横芝光号成田便」の場合は、横芝駅が総武本線の運行回数が少ないこと、成田方面への所要時間が短いことから、有利な面があるとみられる。 不可抗力なことだが、新型コロナウイルス感染症拡大による影響もあるだろう。月別の利用状況を把握していないが、政府による緊急事態宣言下の令和2年4~5月はかなりの落ち込みを示したはず。その後も本格的な回復に至らない中、12月頃から第三波が到来し、再び不要不急な外出の自粛要請が出され、令和3年1月には再び緊急事態宣言が発令され、2度にわたる延長を経て、現在に至っている。バスを利用しようという積極的な呼びかけは、不要不急な外出を促すことになりかねず、本末転倒となってしまう。公共交通は感染リスクが高いからマイカーを利用しているという人に対し、「乗務員はマスクの着用やうがい・手洗いを徹底し、車内は換気も優れており、バスは安全で快適な公共交通機関である」とアピールするぐらいしかできないであろう。 成田国際空港会社(NAA)が令和3年1月29日にプレス発表した資料によると、令和2年(1~12月)の旅客便の発着回数と旅客数は、前年同期に比べて大幅減となった。航空会社はもとより、ターミナルに立地する企業の経営にも大きな影響を受けている。成田空港に乗り入れるJRの「成田エクスプレス」や京成の「スカイライナー」、リムジンバスの大幅な運休をはじめ、タクシーも惨憺たる状況となっている。国際線貨物便の発着回数は過去最高(旅客便の運休に伴う貨物用の臨時便運航による)国際貨物量は微減にとどまり、物流施設に影響がなかったのは不幸中の幸いである。まさに成田空港は貨物のハブ空港としての役割は重要で、新型コロナウイルス対策のマスクや防護用具はじめ、このたびのワクチンも成田空港に到着している。 インバウインド需要が2019年の水準(約4,000万人)に戻るのは2024年といわれている。果たして、2030年の「訪日客6,000万人」という政府目標を達成できるのか。自治体も成田空港の機能強化による地域振興・まちづくりの効果や、航空機騒音障害防止対策事業(防音補償、エアコン補助、交付金)の期待が高く、影響が免れないであろう。

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Google(グーグル)はインドのReliance Jio Platforms(リライアンス・ジオ・プラットフォームズ)に投資する最新の有名投資家となった。同社は45億ドル(約4800億円)を出資してインド最大の通信ネットワークの7.73%の持ち分を取得する。Reliance Industriesの最高責任者であるMukesh Ambani(ムケシュ・アンバニ)氏が7月15日明らかにした。 今回のグーグルの投資は、グローバルでライバルのFacebook(フェイスブック)が支援している企業に出資するという稀なケースだ。Facebookは4月にReliance Jio Platformsに57億ドル(約6100億円)を出資し、9.99%の持ち分を取得した。Reliance Jio Platformsは創業4年弱で、購読者は4億人を超える。同社にとってFacebookは最大の少数株主だ。 インドで最も価値の高い企業Reliance Industriesの子会社であるJio Platformsは過去4カ月で13の投資家に株式の33%を売って202億ドル(約2兆1600億円)を調達した。参考までに、インドのスタートアップエコシステム全体で昨年145億ドル(約1兆5500億円)を調達している。 グーグルの投資でJio Platformsの株式価値は580億ドル(約6兆2000億円)になった。General Atlantic(ジェネラルアトランティック)、Silver Lake(シルバーレイク)、Qualcomm(クアルコム)、Intel(インテル)、Vista(ビスタ)などの他の投資家は持ち分取得に12.5%のプレミアムを払った。 7月15日の戦略的発表の一環として「グーグルとReliance Jio Platformsは次なる何億ものユーザーのための低コストでローエンドのスマホを開発すべく、カスタマイズされたAndroid(アンドロイド)OSに取り組む」とアンバニ氏は述べた。「そうしたスマートフォンはGoogle […]

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日本文と英文の決定的な違いは,パラグラフ(段落)の構造です.よく,日本語は言いたいことは最後に,英語は言いたいことを最初にといわれますが,文書でもその通りだといえます. 特に,英文は第一文が重要です.”The Topic Sentence”といわれるこの文は,その段落に何が書かれているか,重要な情報が盛り込まれます.例えば,結婚に関する英文を書くときに,まず”The Topic Sentence”の主語は”marraige”とするというのは誰にも予想できます. そして,ここからが肝心なのです,動詞と目的語を何にするか.これで,そのパラグラフの内容を大きく左右します.これがいわゆる,”controlling idea”なのです.結婚について書くのだから,第一文は”marraige”という単語さえ使えば良いと思っていたら,よい英文は書けません.次の2つの”The Topic Sentence”を見てください. Some marriages are a union of two families. Some marriages take place in unusual locations. ここでは,”Some marriages”が”The Topic Sentence”,”are a union of two families”と”take place in unusual locations”が,”controlling idea”になります.これらが第一文に書かれていたら,以下の文章はどのような話がくるか予想してみてもかなり違ってきます.つまり”controlling idea”によって,パラグラフの内容がコントロールされているのです.書き手としては,ここで自分がこれからどういった内容を書くか宣言しているようなものです.

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Navistar(ナビスター)とTuSimple(トゥーシンプル)は米国時間7月15日、2年間の提携関係を結び、2024年までに自動運転セミトレーラーを開発し生産を開始すると発表した。 この戦略的提携では、Navistarが額面は非公開ながら自動運転トラックのスタートアップTuSimpleの株式を取得する。この計画の目的は、Navistar International(ナビスター・インターナショナル)の商用トラックに現在のTuSimpleのシステムを後付けする方式から脱却し、自動運転での運用を主体とするセミトレーラーを開発することだ。 「自動運転技術は私たちの業界にも浸透しつつあり、それには私たちの顧客の業務を根底から変えるインパクトがあります」とNavistaのCEO兼社長のPersio Lisboa(パージオ・リズボア)氏は声明の中で述べている。さらに、この提携により同社は、顧客のニーズに合致した製品の開発と提供のリーダーとして位置づけられることになるとも話している。 この完全自動運転トレーラーは、米国、カナダ、メキシコにあるNavistarの従来の販売チャンネルで購入できると、同社は7月15日に明らかにした。 今回の取り決めは、両方の企業にとって重要なものとなる。TuSimpleは、安全で結果的に利益を生む本格的な無人商用運用を開始するときのために、その技術プラットフォームを投入できる独自のトラックメーカーを必要としている。そしてNavistarは、Daimler Trucks North America(ダイムラー・トラックス・ノース・アメリカ)やVolvo Group(ボルボ・グループ)といったOEM競合相手に差をつけ突出させてくれる企業としてTuSimpleを見込んでいる。 TuSimpleの社長、Cheng Lu(チェン・ルー)氏も、両社がひとつになることで、クラス8の自動運転大型トラックを大規模に商品化する道が開けると、この提携に大変な自信を見せている。ただし、この道を追求しているのはNavistarとTuSimpleだけではない。Ike(アイク)やKodiak(コディアク)といった自動運転トラックのスタートアップが、ここ数年大量に登場してきている。さらに、Aurora(オーロラ)やWaymo(ウェイモ)といった自動運転技術の企業には、無人トラックに軸足を伸ばしたり、人の輸送も行うロボタクシーなどのビジネスモデルから移行するものも多い。 Sina(新浪)、Nvidia(エヌビディア)、UPS(ユーピーエス)、同社の一次サプライヤーであるMando Corporation(マンドー・コーポレーション)からも支援を受けるTuSimpleは、アメリカで40台の自動運転トラック群を運用していて、アリゾナとテキサスの間でテストや荷物の輸送を行っている。このトラックには、かならず2名の安全担当エンジニアが乗車している。 この戦略的提携は、TuSimpleが少なくとも2億5000万ドル(約267億円)の資金を新規に調達しようとしているときと重なった。同社は、資金調達を実現されるために投資銀行Morgan Stanley(モーガン・スタンレー)と契約している。 またこの資金調達と同時に、TuSimpleは、2024年までに全米に展開を予定している自動運転トラック運用のための輸送路線ネットワークと専用にデザインされたターミナルの計画を公開した。2024年は、Navistarが自動運転トレーラーの生産開始を目指している時期と同じだ。 TuSampleの少数株を保有するUPS、U.S. Xpress(ユーエス・エクスプレス)、Penske […]

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大阪ラーメンとは聞いたことがないジャンルだが、その大阪ラーメンと帯広豚丼がウリという店がある。その店の名は「大阪ふくちぁんラーメン」。聞いたことの無い店だが、大阪を中心に店舗を展開しているラーメン店だ。東海地方では、岐阜県大垣市にしか店が無い。大阪ラーメンではなく帯広豚丼に惹かれ、妹夫婦を誘って行ってみた。果たして、帯広豚丼がウリの大阪ラーメンの店とは?! 【店名】 大阪ふくちぁんラーメン(岐阜大垣店)【営業時間】 11:00~24:00【定休日】 無休【駐車場】 あり【座席】 41席(テーブル、カウンター)【所在地】 岐阜県大垣市林町9-1-1【TEL】 0584-78-1238【URL】 http://www.fukuchan.co.jp/fukuchan/index.html ■大阪とんこつオリジナル(620円+税) 豚丼とミニラーメンのセットがあれば注文したかったが、ラーメンとミニ豚丼のセットしか無い。豚丼もしっかり食べたかったので、セットではなくバラでオーダーすることに。ラーメンの種類は結構多い。迷った時はメニュー1番左上のイチオシと思われる料理を選ぶ。メニューの1番左上に載っていたのが「大阪とんこつオリジナル」で、人気№1とのコメントも付いている。 出てきた「大阪とんこつ」、見た目はどちらかと言えば地味。チャーシュー、モヤシ、ネギ、おろしニンニクがトッピングされている。ニンニクの香りが食欲をそそる。 スープは、白濁した豚骨スープ。さらりとしていて、とてもライトな感じ。「濃厚」とか「こってり」といったイメージとは程遠い。ちょっと物足りなさを感じる豚骨スープだ。 麺は中細の緩くウェーブのかかった麺。ちょっと柔らかめの茹で加減。もう少し固めの方が好みかな。 チャーシューは薄いものが3枚。柔らかいながらも肉っぽい食感があり、味付けも美味しい。 「大阪とんこつ」というジャンルのラーメンは初めてだったが、スープも麺も何か物足りなさを感じた。 ■帯広豚丼 バラ特盛(920円+税) メニューに載っていた写真に惹かれ注文。丼からはみ出したバラ肉に一目惚れだった。ネギ増量(無料)もお願いした。 出てきた「バラ特盛」、ネギの量の多さは期待以上。しかし、肝心の豚バラ肉が丼からはみ出るほど大きくない。「えっ、えぇ~」と目が点になった。 でも気を取り直して食べ始める。甘辛ダレがしっかり絡んだ豚バラ肉は、なかなかイケる。少し焦げた部分の芳ばしさもなかなかいい。 美味しい豚丼ではあったが、メニューの写真と実物とのギャップに何だか裏切られたような後味の悪さが残った。 ■お店について大垣市を東西に横断する国道21号線(岐大バイパス)沿いにある。「ラーメン 帯広豚丼」と書かれた大きな看板が目立つ。キムチや漬物が食べ放題(セルフサービス)というのも面白い。 大阪ふくちぁんラーメン 岐阜大垣店 (ラーメン / 大垣駅、北大垣駅、室駅) 昼総合点★★★☆☆ 3.0

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ジャンクーアがどーんでジール・ボーイがばーん(公式の解説)●エッグ【食】魔法レベル120①あらゆる物を食って食べ物に変換、それを食べることでエネルギーに出来る②食ったものを変換せずそのまま保存も出来る③魔法などの技を食って解析、変換した情報入りの食べ物を食うことで耐性を得る④③で得た魔法をエッグの魔法として吸収、使用出来るなぁにこのチート魔法…と言いたいところですが魔人ジャンクーアありきの魔法ですので、例えばこれをドルチルやピィゲルに渡したところで仮に使えたとしても①②くらいで日々の食事に困らない程度の魔法で終わることでしょう…それはそれで便利だけど! ジルさんの魔法を食ったことで③④に注目してしまいがちですが②がちょっと引っかかるんですよねー。6.5巻ラストのアレを完全スルーして還ってきたとは考えにくいのでもしかして保存しているのでは…と疑っております。 ●ナトラレーゼの笑みジャンクーアとジルさんの潰し合いの様子を知って「計画通り」とばかりに邪悪な笑顔のナトラレーゼ。同じ五本の指とは言え天変地異レベルの戦いを繰り広げている2人を「同格」と言い切り、かつて20巻の3章プロローグではジャンクーアとコルクマリー離脱の報を受けても「私一人で十分」「五本の指がふたりがかりで来ようが~」と豪語する男。 不完全な存在変換を目論むナトラレーゼの真意は何かの復活かそれとも神無き世界に自らが新たな神として君臨することなのか…? ●統テヲ食ラウモノVS神薙神無ジャンクーアVSジール・ボーイの頂上決戦は合成魔法拳をも食われたことでジルさんがやや劣勢で遂に神薙神無を発動準備。1章35話の時に出そうとした時の未完成版は士熊・飛燕・牛輪の3つで合成でしたが、今回は彗龍・卍龍・華龍の合成魔法拳を更に合成していくスタイル。以前は空っぽだった上にプリセラの登場でアイデンティティ崩壊気味だったジルさんは悲壮な表情で、結果プリセラに「そんな力は使っちゃあいけない」「先になんか進めない」と阻止されましたが今回は「この(エル兄貴から返してもらった)拳がある」とばかりに吹っ切れた笑みで神薙神無準備完了! 一方のジャンクーアも魔法具と一体化して周囲のありとあらゆるモノを食らいつくした最終奥義モードになりましたが…なんかキモーイ(率直な感想) いよいよ最終奥義と最終奥義の激突ですが次回予告は「決着!」ではなく「続行!」なんですよねぇ…。常人にはとてもとても、禁断五大魔持ちのグリンですら割り込めそうにない戦いにここに来てマリーさんの乱入でもあるのでしょうか…?_人人人人人人人人_> 次号はよ!! < ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄ 角利 ミニ鉋 芯樫 42×150mm posted with カエレバ Amazon.co.jpで詳細を見る

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シアトルを拠点とする衛星ライドシェアサービスプロバイダーのSpaceflightは米国時間7月15日、次世代軌道輸送機のSherpa-FXを発表した。この新しい輸送機は衛星ライドシェアロケットの打ち上げで複合ペイロードを展開するための宇宙船として機能し、基本的にはロケットが結合されたペイロードを展開する地点から各衛星の実際の目標展開軌道まで、ラストマイルの輸送を提供する。 Sherpa-FXは2020年12月に予定されているSpaceX(スペースX)のライドシェア・ミッションでの初飛行を予定している。同機の初飛行では、NASAのや南フロリダ大学応用工学研究所向けを含む、多くの異なる企業や組織からなる16機の小型衛星を運ぶことになる。 これは、SpaceXのようなプロバイダーによる契約ロケットからの一次ペイロード展開から、ペイロードの展開と管理のための次世代技術の開発と展開に特化した、SpaceflightsのSherpa-NGプログラムから生まれた最初の輸送機だ。1機のロケットに複数ペイロードを搭載することは打ち上げコストの削減には最適だが、衛星が実際に運用される軌道に確実に到達するには理想的ではないことから、ライドシェアビジネスがペイロード運用者にとって確実に機能するための重要なステップである。 Rocket Lab(ロケット・ラボ)は専用のライドシェアモデルをメインビジネスに採用しているが、単一の顧客向けに大規模なペイロードを配備する事業者と同様に、独自の軌道上の移動手段を持っている。SpaceflightはスペースXやロケット・ラボのような企業に必要な技術とサービスを提供し、1回の打上げでより多くの衛星の展開をサポートするという点で、より柔軟性と最適化を提供することを事業の目標としている。 Spaceflightは日本の三井物産に今年買収されたが、ビジネスは変更せずに米国本社から独立して運営を続けている。 関連記事:米航空宇宙企業が衛星打ち上げのライドシェア事業を三井物産と山佐に売却 カテゴリー:宇宙 タグ:Spaceflight 人工衛星 [原文へ] (翻訳:塚本直樹 Twitter)

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花柳寛(ひろし)、今は花柳寿応なんですけど、オバサンたちにとっては、花柳カンなのですよ。 成田離婚、当時は昔の羽田だったから羽田離婚の奔りだったり、若くてカッコよくて、振り付けの実力があって踊り自体も巧かったしもてまくり、スキャンダルもワンサカでした(^_^; それが親父の名前芳次郎を継いだ頃から偉くお行儀良さげになっていました。そしたら家元の寿輔が死んだら、突然家元に名乗りを上げて、ヒェ~ッ!て思ったけど、なんだかかんだかで無事継いでしまいました。 ホ~!あのカンさんが花柳流の家元か?とビックリしましたがね(^^ゞ踊りは巧くても、どちらかと言うとレビュー寄りの踊り方だったのが、寿輔を継いでから「隅田川」なんかを演していたのはビックリしたし、まあ、歌右衛門や友枝さんとどうこうというわけにはいきませんが、それ相応の「隅田川」でした(^^) で~、なんでそんなに語るかというと、そりゃあ、もう凄い良い振り付け!伝説になるくらいの振り付け!「深川マンボ」があるからです。 これは元々、宝塚の日本物のショーの中で踊られたものなのですが、もとからある「深川」という俗曲というか端唄なのか?ま、♪猪牙でぇ~、セッセ♪行くのは、深川通い~♪という歌詞のある曲をメロディーだけでマンボに編曲して、ドラムとアルトサックスのアレンジが印象的でした。 一等最初に躍ったのは明石照子・テーリーさんと、長谷川一夫先生御令嬢の長谷川季子。これがもう評判で、世代が変わるごとに、海外公演があるごとに、さらに、美空ひばりとか日本物でショーをやる人たちの踊りたいナンバーワンでした。 いろんなコンビで踊り継がれているから、あの時代の誰たち、とかたくさん名コンビが踊っています(^^)ビックリしたことに、今「深川マンボ」で検索したら出るよ、出るよ!!ヒャア!感激!感動!!後でゆっくり見に行こう(*^^*)猿之助も踊っているんだそうです(^^ゞ で、なんでこれまた語るかというと、ですね・・・これ、元ネタがある!というのは聞いてたのです。大昔、ガンコバアチャンに聞いたところ、「なんだっけ・・・忘れちゃったよ」ということで、全然わからなかったし、ま、「深川マンボ」がよけりゃそれでいいという感じでした。 それが、最近「にっぽんの芸能」で、雀右衛門と富十郎の例の伝説の「二人椀久」を見たのです。わかった!元ネタはこれだよ♪と、思った。孝夫さんと玉三郎も出してますが、ちょっと想像つかなかった!!渡辺保さんの解説聞いて、改めて振り見てわかった\(^o^)/「二人椀久」は、元々富十郎母の吾妻徳穂の「アヅマカブキ」アメリカ公演で初代の花柳菊之丞がふりつけたそうですがね。 まあ、あの時代、「にいさん、あそこの手チョイと頂きます」なんて挨拶すれば、著作権なんてうるさいことは言わないし、片や、「アヅマカブキ」と言えども本格派の舞踊家の公演、片やレビューの振り付けならゴチャゴチャいうと野暮な奴だ、ケツの穴のチイセェ野郎だ、とか言われるからね・・・乱暴な話だけどさ。カンさんもご一行でご一緒だったしさ。 凄い才能あったんですよ(*^^*)宝塚だけでも相当数の名振り付けがあります♪ カンさん、ご冥福なんて祈らないよ~!好きなように生きて踊ってよい人生でしたよね(^^)

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